[发明专利]一种利用建筑拆除碎料施工的公路路面压合装置及方法

说明书

本发明公开了一种利用建筑拆除碎料施工的公路路面压合装置及方法，一种利用建筑拆除碎料施工的公路路面压合装置及方法，包括压合车，所述压合车包括有碎料回收机构、加工机构和降尘机构，所述碎料回收机构位于压合车的前端，所述加工机构位于压合车的内部，所述降尘机构位于压合车的前端和后端，所述碎料回收机构包括有碎石组件、传输组件和锤击组件，所述锤击组件位于碎料回收机构的前端且高度低于碎石组件，所述碎石组件位于传输组件的前端且呈滚筒状，所述传输组件位于压合机的内部，所述加工机构包括有加工腔、加工腔温度调控系统、搅拌机和搅拌机调控系统，本发明，具有实用性强和减少碎石收集的时间的特点。

技术领域

本发明涉及公路制造技术领域，具体为一种利用建筑拆除碎料施工的公路路面压合装置及方法。

背景技术

路面压合装置大部分为人为将碎石放置进去，经过机器搅拌，目前市场上的压合车在人为放置前需要将碎石中塑料垃圾取出，费时费力且碎石搬运造成工人人身安全问题，由于碎石过程中，凿击装置经常与石块打滑造成打击不准确，多次打击不准确造成凿击装置磨损，凿击装置成本高，更换频率过高造成预算不足，需要在凿击装置运行前确定凿击轨迹，，压合车行动期间灰尘污染大，造成施工周边环境恶劣，需要在施工过程中将灰尘及时收集起来，因此，设计实用性强和减少碎石收集的时间的一种利用建筑拆除碎料施工的公路路面压合装置及方法是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种利用建筑拆除碎料施工的公路路面压合装置及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种利用建筑拆除碎料施工的公路路面压合装置及方法，包括压合车，所述压合车包括有碎料回收机构、加工机构和降尘机构，所述碎料回收机构位于压合车的前端，所述加工机构位于压合车的内部，所述降尘机构位于压合车的前端和后端。

根据上述技术方案，所述碎料回收机构包括有碎石组件、传输组件和锤击组件，所述锤击组件位于碎料回收机构的前端且高度低于碎石组件，所述碎石组件位于传输组件的前端且呈滚筒状，所述传输组件位于压合机的内部，所述加工机构包括有加工腔、加工腔温度调控系统、搅拌机和搅拌机调控系统，所述加工腔与传输组件连接，所述传输组件用于碎石传输，所述加工腔温度调控系统用于调控加工腔内部的温度，所述搅拌机位于加工腔的内部，所述搅拌机调控系统用于调控搅拌机的运行状态，所述降尘机构包括有风力组件和喷雾组件，所述风力组件和喷雾组件均分为两组分别安装于压合车的前端和后端，所述风力组件位于喷雾组件的外侧。

根据上述技术方案，所述锤击组件包括有电机一，所述电机一传动连接有凿击锤，所述凿击锤的的外侧顶部区域固定安装有收拢套，所述收拢套的内部滑动连接有空心柱，所述收拢套的底部为刀锋状，所述碎石组件包括有碎石筒和碎石筒调控系统，所述碎石筒框架上设置有承载板，所述承载板上开设有传输缝，所述传输缝的内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定连接有可伸缩板，所述碎石筒的内部设置有搅碎轮，所述搅碎轮的中轴柱与碎石筒框架之间轴承连接有连接杆，所述连接杆与碎石筒固定连接，所述搅碎轮与连接杆为轴承连接，所述搅碎轮的两侧分别设置有控制器和小转轮，所述小转轮位于搅碎轮的中轴柱两侧，所述小转轮包括有扇叶，所述扇叶呈三十度摆放且中间固定连接有中心轴，所述中心轴与扇叶内部之间固定安装有弹簧和液压杆，所述传输组件包括有履带，所述履带整体呈斜坡状，所述搅碎轮中轴柱内部安装有电机三，所述搅碎轮、小转轮与电机三的输出轴活动连接。

根据上述技术方案，所述加工腔的内部安装有温度调控仪和加热装置，所述加工腔温度调控系统用于调控加工腔内部的温度以熔化建筑垃圾中塑料，通过调控温度调控仪来调控加热装置的加热程度，所述搅拌机位于加工腔的内部且与电源电连接，所述搅拌机调控系统用于调控和监测搅拌机的运行状态，所述加工腔和搅拌机的运行开关与碎石筒开关联动；