[发明专利]尾喷管组件和喷气系统在审
申请号: | 202210171920.4 | 申请日: | 2022-02-24 |
公开(公告)号: | CN114483366A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 邵庆龄;刘凯礼;蔡北京;李婧;王磊;吴大卫 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | F02K1/08 | 分类号: | F02K1/08 |
代理公司: | 深圳紫藤知识产权代理有限公司 44570 | 代理人: | 黄威 |
地址: | 200120 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷管 组件 喷气 系统 | ||
1.一种尾喷管组件,其特征在于,包括:
喷管,其为筒状,包括一开口;以及
尾锥,其为轴对称体,所述尾锥的对称轴与所述喷管的中心轴共线;所述尾锥包括一锥形部,所述锥形部沿对称轴的两端分别为第一端和第二端,所述锥形部的径向截面的半径从其第一端至其第二端逐渐减小;所述锥形部的第一端插入至所述喷管内,所述尾锥的外侧壁与所述喷管之间的空间形成涵道;
其中,所述尾锥能够被轴向移动,以调整所述涵道在所述开口处的径向面积。
2.根据权利要求1所述的尾喷管组件,其特征在于,所述锥形部的第一端从所述开口处插入至所述喷管内,其第二端突出于所述开口外。
3.根据权利要求1所述的尾喷管组件,其特征在于,所述锥形部的第二端与所述开口的轴向距离为L1,所述锥形部的轴向长度为L2;
所述尾锥被移动时,0<L1≤L2。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的尾喷管组件,其特征在于,所述尾锥还包括:
衔接部,其沿对称轴的两端分别为第一端和第二端,所述衔接部的第二端连接至所述锥形部的第一端。
5.根据权利要求4所述的尾喷管组件,其特征在于,所述衔接部的径向截面的半径从其第一端至其第二端逐渐增大。
6.根据权利要求5所述的尾喷管组件,其特征在于,当所述衔接部和所述锥形部的连接处与所述喷管的开口共面时,所述涵道的径向面积最小。
7.根据权利要求4所述的尾喷管组件,其特征在于,所述衔接部的母线为弧线或直线或折线。
8.根据权利要求1所述的尾喷管组件,其特征在于,所述喷管的落压比与所述涵道在所述开口处的流量单调变换。
9.一种喷气系统,其特征在于,包括权利要求1-8中任一项所述的尾喷管组件。
10.根据权利要求9所述的喷气系统,其特征在于,还包括:
发动机,其连接至尾锥;
风扇,其可转动式安装至所述发动机,所述风扇和所述尾锥分别位于所述发动机的相对侧;以及
短舱,其环绕式设置在所述风扇的外部,且所述短舱的一端连接至所述喷管;
其中,所述风扇的中心轴、所述尾锥的中心轴与所述发动机的中心轴均共线设置。
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