[发明专利]一种路桥施工用多功能组合梯在审
申请号: | 202210175004.8 | 申请日: | 2022-02-24 |
公开(公告)号: | CN114541956A | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 苏聪聪;牛奇才;高丹盈;张新刚;张继新;王超;任鹏;曹亚军;李静;门博;郑军;张瑞泼;丁向东;张朝阳;张坤;宋正;梁春修;王伟;武大玮;刘丹;高超;李进勇;吴照永;胡春杰;万甘雨;张奥星 | 申请(专利权)人: | 许昌学院;河南省第一公路工程有限公司 |
主分类号: | E06C1/38 | 分类号: | E06C1/38;E06C1/383;E06C7/42;E06C7/50 |
代理公司: | 西安铭泽知识产权代理事务所(普通合伙) 61223 | 代理人: | 王力文 |
地址: | 461000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 施工 多功能 组合 | ||
1.一种路桥施工用多功能组合梯,其特征在于,包括:
两根竖杆(1),横截面为矩形;
多块第一横板(2),设置在两根竖杆(1)之间;
第二横板(3),两端固定设置在两根竖杆(1)的顶部;
两根竖杆(1)的前侧面上沿高度方向设有多个第一限位槽(4);两根竖杆(1)的后侧面上沿高度方向设有多个与第一限位槽(4)对应的第一连接柱(5),第二横板(3)的顶部两侧分别设有第二限位槽(17);
两根竖杆(1)的左、右侧面上沿高度方向均设有多个第二连接柱(6),第二连接柱(6)上铰接有伸缩连接件(7)。
2.如权利要求1所述的路桥施工用多功能组合梯,其特征在于,两根竖杆(1)和第一横板(2)均由铝合金制成,所述第一限位槽(4)内设有金属套,所述第一连接柱(5)和第二连接柱(6)均由金属制成。
3.如权利要求1所述的路桥施工用多功能组合梯,其特征在于,所述伸缩连接件(7)包括:
套环(7-1),铰接在第二连接柱(6)上;
内套杆(7-2),上端与套环(7-1)的底部固定连接或一体成型;
外套管(7-3),套设在内套杆(7-2)外,且能沿内套杆(7-2)移动;
紧固件(7-4),穿过外套管(7-3),用于将外套管(7-3)和内套杆(7-2)的位置进行固定;
安全卡环(7-5),固定设置在外套管(7-3)的下端;
所述第二连接柱(6)的外端设有限位帽。
4.如权利要求1所述的路桥施工用多功能组合梯,其特征在于,所述第二横板(3)的前侧面和底面之间设有缺口(18),缺口(18)内设有水平圆杆(19),所述第二横板(3)的后侧面设有至少一个弹性卡接件,弹性卡接件与水平圆杆(19)可拆卸连接。
5.如权利要求1所述的路桥施工用多功能组合梯,其特征在于,所述多块第一横板(2)的左右两侧均设有转轴(13),所述两根竖杆(1)相对的侧面上设有与转轴(13)对应的轴槽,所述多块第一横板(2)的左右两侧均设有限制第一横板(2)转动的限位机构,所述两根竖杆(1)相对的侧面上设有用于限制多个第一横板(2)转动的多个第三限位槽(1-1)。
6.如权利要求5所述的路桥施工用多功能组合梯,其特征在于,所述限位机构包括:
四个定位杆(9),两个为一组,一组两个定位杆(9)对称设置在转轴(13)的前后两侧,所述第一横板(2)内设有用于定位杆(9)出入的第四限位槽(8);
两个第一连杆(12),两端分别与一组两个定位杆(9)的后部固定连接;
两个第二连杆(16),一端与第一连杆(12)固定连接,另一端固定设有操作杆(14);
所述第一横板(2)的中部设有操作空间(2-1),所述操作杆(14)位于操作空间(2-1)内;
第一压缩弹簧(15),设置在两个操作杆(14)之间;
连接杆(23),可拆卸设置在两个操作杆(14)之间。
7.如权利要求6所述的路桥施工用多功能组合梯,其特征在于,所述四个定位杆(9)的外端设有定位球头(10)。
8.如权利要求6所述的路桥施工用多功能组合梯,其特征在于,所述第四限位槽(8)的底部与四个定位杆(9)的内端之间均设有第二压缩弹簧(11)。
9.如权利要求1所述的路桥施工用多功能组合梯,其特征在于,所述两根竖杆(1)的底部均设有防滑装置。
10.如权利要求9所述的路桥施工用多功能组合梯,其特征在于,所述防滑装置包括:
底座(20),所述底座(20)上周向设有多个螺纹孔;
多个定位螺杆(21),底部设有尖端,一一对应设置在多个螺纹孔内;
套筒(22),套设在竖杆(1)底部,位于底座(20)上,与底座(20)铰接。
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