[发明专利]一种汽车针刺地毯成型模具

说明书

一种汽车针刺地毯成型模具，涉及汽车地毯成型模具技术领域，所采用的技术方案包括上模、下模、伸缩装置、上料框和下料框，所述上料框的头部和尾部内侧均设置有上挂针台，所述下料框的头部和尾部均设置有下挂针台，所述上模和下模分别设置有容置槽，所述上挂针台、下挂针台、上料框的侧部和下料框的侧部均设置有挂料针和容置孔，处于上料框的挂料针和处于下料框的挂料针间隔排布；所述上、下料框的头部两端与两侧部之间均连接有连接部，所述上模和下模设置有倒角缺口；所述下料框的两个连接部外侧以及尾部两端均设置有主挂料针，所述上料框的尾部设置有与所述主挂料针位置对应的容置孔。本发明减小了压制成型所需的面料尺寸，提高了面料利用率。

技术领域

本发明涉及汽车地毯成型模具技术领域，尤其涉及一种汽车针刺地毯成型模具。

背景技术

针刺地毯是一种常用的汽车内饰件，其形状需要与汽车内部构造一致，一般由针刺面料经加热后模压成型。针刺面料是地毯生产的主要原料，其成本在总成本中占比较大，随着市场竞争越来越激烈，如何在保证产品质量的前提下提高针刺面料利用率，对提高企业利润率和提高新项目报价成功率尤为关键。在现有的针刺地毯成型工艺中，需要改进压制模具的结构，以提高针刺面料利用率，降低产品成本。

发明内容

针对现有技术方案中压制模具的结构设计不足导致针刺面料利用率不高的问题，本发明提供了一种汽车针刺地毯成型模具。

本发明提供如下的技术方案：一种汽车针刺地毯成型模具，包括上模和下模，所述上模通过伸缩装置连接有上料框，所述下模通过伸缩装置连接有下料框，所述上料框的头部和尾部内侧均设置有上挂针台，所述下料框的头部和尾部均设置有下挂针台，所述上模和下模分别设置有与所述上、下挂针台配合的容置槽，所述上挂针台和下挂针台朝向彼此的一面以及所述上料框的侧部和下料框的侧部朝向彼此的一面均设置有挂料针和与所述挂料针位置对应的容置孔，处于上料框的挂料针和处于下料框的挂料针间隔排布；所述上、下料框的头部两端与两侧部之间均连接有使头部和侧部形成倒角状的连接部，所述上模和下模设置有与所述连接部对应的倒角缺口；所述下料框的两个连接部外侧以及尾部两端均设置有主挂料针，所述上料框的尾部设置有与所述主挂料针位置对应的容置孔。

优选地，所述上挂针台朝向下挂针台的一面还设置有多个加固挂料针，所述下挂针台设置有与所述加固挂料针对应的容置孔，所述加固挂料针凸出上挂针台的长度大于所述挂料针凸出上挂针台的长度。

优选地，所述上、挂针台以及所述上、下料框的两侧部均设置有安装孔，所述安装孔为螺纹孔，所述挂料针包括依次连接的螺纹部、扁方部和锥形头，所述螺纹部螺纹连接在所述安装孔内。

优选地，所述挂料针的长度为25~30 mm，所述锥形头的长度为15 mm，所述扁方部的长度为5 mm。

优选地，所述上、挂针台以及所述上、下料框的两侧部均设置有安装孔，所述挂料针包括依次连接的圆柱部和锥形头，所述圆柱部与安装孔滑动连接，所述上、挂针台以及所述上、下料框的两侧部的外壁设置有与安装孔连通的侧部螺纹孔，所述侧部螺纹孔螺纹连接有锁紧螺栓，所述圆柱部在与所述锁紧螺栓对应的位置设置有扁方部。

优选地，所述挂料针的长度为40~50 mm，所述锥形头的长度为15 mm。

优选地，相邻两个挂料针之间的间距为10 cm。

优选地，处于所述上、下挂针台的挂料针的内边沿与产品压痕线的距离为15 mm。

本发明的有益效果是：通过在料框内侧安装上、下挂针台，将上、下料框头部和尾部的挂料针内移，从而降低模仁尺寸和针刺面料尺寸；将挂料针由全部分布在下料框改为上下间隔分布，降低了下料框的挂料针密度，有助于产品脱料，提高了生产效率；通过将上、下模和上、下料框的头部两端改为倒角状结构，将头部两端的主挂料针向模仁方向移动一段距离，有助于降低针刺面料尺寸，提高面料利用率；针对面料受力较大的头部和尾部，在上料框头部和尾部增加加固挂料针，以加强面料头部和尾部的加固效果，防止缩料、缺料。