[发明专利]一种耐候耐介质耐高温标带及其制作方法

说明书

本发明涉及航空管道标识、标签领域，尤其涉及一种耐候耐介质耐高温标带及其制作方法，一种耐候耐介质耐高温标带，包括PET基材层、涂覆在所述PET基材层的上表面上的耐候耐刮擦涂的表面涂层、涂覆在所述PET基材层的下表面上的印刷油墨层、涂覆在所述印刷油墨层的下表面上的胶粘层以及涂覆在所述胶粘层的下表面上的离型底纸层。本发明制备的标带不仅具有剥离强度大，而且还具有良好的耐盐雾性、耐湿热性、耐介质、耐高温性能，完全满足耐候耐介质耐高温的要求，会在航空管道标识、标签领域发挥巨大的应用潜力。

技术领域

本发明涉及航空管道标识、标签领域，尤其涉及一种耐候耐介质耐高温标带及其制作方法。

背景技术

在国内外的航空企业和军民飞机上会广泛使用一种流体管路标识胶带(以下简称标带)，这种流体管路标识胶带由于具有特有的持久耐用和卓越性能。

目前，一方面这种流体管路标识胶带主要由美国企业基本垄断，另外一方面现阶段的标带经过较长时间的使用，容易出现气泡、服帖性差、容易变形、粘接力较差，耐高温性能差、耐盐雾性差、耐介质性能(如耐HCl、耐NaOH、耐冷却油、耐液压油)差等缺点，这导致流体管路标识胶带的制造成本较高。

因此，基于上述情况及现阶段国际形势，目前存在的问题是急需研究开发一种耐候耐介质耐高温标带，满足在航空管道标识、标签领域的应用要求。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中流体管路标识胶带的耐候性能差、耐介质性能差、不耐高温的缺陷，提供一种耐候耐介质耐高温标带。

一种耐候耐介质耐高温标带，包括PET基材层、涂覆在所述PET基材层的上表面上的耐候耐刮擦涂的表面涂层、涂覆在所述PET基材层的下表面上的印刷油墨层、涂覆在所述印刷油墨层的下表面上的胶粘层以及涂覆在所述胶粘层的下表面上的离型底纸层。

优选地，所述PET基材层的上表面与下表面是经过等离子处理的，经过等离子处理后的上表面达因值≥44，下表面达因值≥44。

优选地，所述耐候耐刮擦涂的表面涂层其包含如下重量份的原料组分：二氧化硅10-20份、硬脂酸锌15-20份、硬脂酸钙15-20份、SEBS 50-80份。

优选地，所述耐候耐刮擦涂的表面涂层其包含如下重量份的原料组分：二氧化硅15份、硬脂酸锌18份、硬脂酸钙18份、SEBS 65份。

优选地，所述印刷油墨层为氟碳耐候印刷油墨层。

优选地，所述胶粘层是聚氨酯压敏胶粘层。

优选地，所述离型底纸层为氟化物离型底纸层。

优选地，所述表面涂层的厚度为20-40um，所述PET基材层的厚度为25-30um，印刷油墨层的厚度为20-40um，所述胶粘层的厚度为20-40um，所述离型底纸层的厚度为20-40um。

另外，本发明还提供了一种的耐候耐介质耐高温标带的制备方法，包括如下步骤：

步骤1：用等离子处理器分别在PET基材层的上表面与下表面进行等离子冲击处理，等离子冲击处理时用氮气、120KW功率进行操作；

步骤2：将等离子处理好的PET基材层放在凹版印刷机上通过凹版印刷的方式将印刷油墨层中的油墨印刷在PET基材层的下表面上；

步骤3：将高可二次固化的耐油耐高温的胶粘层使用专业的刮刀式涂布设备均匀的涂布在印刷油墨层的下表面；

步骤4：将离型底纸层的离型面粘附着在胶粘层的下表面；

步骤5：在PET基材层的上表面通过用凹版辊涂方式把耐候耐刮擦涂的表面涂层涂覆在PET基材层的上表面上，最终制得耐候耐介质耐高温标带。