[发明专利]车辆构造及车辆中的托架

说明书

本发明涉及一种车辆构造及车辆中的托架。车辆构造具备车身、设置于所述车身的托架、安装于所述托架的保险杠罩及安装于所述托架的立体物检知装置。

技术领域

本说明书公开的技术涉及车辆构造。

背景技术

开发出了检知存在于车辆的周围的立体物(例如行人、其他车辆及建造物等)的立体物检知装置。日本特开2017-215186公开在设置于车辆的车身的专用托架安装作为立体物检知装置的一例的雷达装置的技术。

发明内容

在日本特开2017-215186的技术中，由于立体物检知装置经由专用托架而固定于车辆的车身，所以存在部件件数增加这一问题。

本发明的第一方案的车辆构造具备：车身；托架，设置于所述车身；保险杠罩，安装于所述托架；及立体物检知装置，安装于所述托架。

在上述方案的车辆构造中，所述立体物检知装置可以是雷达装置，以与能够使电波透过的车身的一部分相对的方式配置，构成为透过所述车身的一部分而收发电波。

在上述方案的车辆构造中，所述保险杠罩可以是后保险杠罩。

上述方案的车辆构造可以还具备：后组合灯，安装于所述车身；及灯装饰件，配置于所述后组合灯的下方。所述立体物检知装置可以是雷达装置，以与所述灯装饰件相对的方式配置，构成为透过所述灯装饰件而收发电波。

在上述方案的车辆构造中，所述灯装饰件可以固定于所述保险杠罩。

在上述方案的车辆构造中，所述立体物检知装置可以配置于比保险杠罩靠车室侧处，在所述立体物检知装置与保险杠罩之间设置有空间。

本发明的第二方案的车辆中的托架具备：保险杠罩安装部，将保险杠罩安装于车辆的车身；及立体物检知装置安装部，供立体物检知装置安装。

在上述的车辆构造中，在共用的所述托架安装所述保险杠罩和所述立体物检知装置双方。即，所述托架兼任用于安装所述保险杠罩的托架和用于安装所述立体物检知装置的托架。这样，上述的车辆构造能够抑制部件件数的增加并在车辆安装所述立体物检知装置。

附图说明

本发明的典型实施例的特征、优点及技术上和工业上的意义将会在下面参照附图来描述，在这些附图中，同样的标记表示同样的要素，其中：

图1是示出车辆后部的车辆构造的图。

图2是包含车辆后部的车辆构造所具备的车身、托架、雷达装置、保险杠罩及后组合灯的剖视图。

具体实施方式

本说明书公开的车辆构造的一实施方式能够具备车身、设置于所述车身的托架、安装于所述托架的保险杠罩及安装于所述托架的立体物检知装置。所述保险杠罩可以是设置于车辆的前端的前保险杠罩，也可以是设置于车辆的后端的后保险杠罩。所述立体物检知装置只要能够检知存在于车辆的周围的立体物(例如行人、其他车辆及建造物等)即可，其种类不特别限定。虽然是一例，但所述立体物检知装置可以是利用电波来检知存在于车辆的周围的立体物的位置的雷达装置。

在所述保险杠罩是所述后保险杠罩的情况下，上述实施方式的车辆构造可以还具备安装于所述车身的后组合灯和配置于所述后组合灯的下方的灯装饰件。在该情况下，所述立体物检知装置是雷达装置，以与所述灯装饰件相对的方式配置，构成为透过所述灯装饰件而收发电波。根据该车辆构造，即使在例如所述后保险杠罩被金属涂装的情况下，所述雷达装置也能够透过所述灯装饰件而收发电波，因此电波不被所述后保险杠罩吸收或散射。因而，电波的强度不会大幅衰减，因此所述雷达装置能够良好地检测立体物。在该实施例中，所述立体物检知装置以与所述灯装饰件相对的方式配置，但该结构不是限定性的。根据需求，例如，根据车身的高度，所述立体物检知装置不管安装于所述托架的哪个位置都行。