[发明专利]一种用于新能源汽车电池组

说明书

本发明公开了一种用于新能源汽车电池组，包括底盖、上盖和电池单元，所述底盖和上盖之间设置有两个电池组，且两个所述电池组沿底盖的中轴线对称设置，所述电池组均由多个电池单元呈矩形阵列分布，所述电池单元包括固定安装在底盖顶部的安装板，所述安装板的顶部滑动连接有储气箱和限位板，所述储气箱和限位板之间的外壁共同滑动连接有防护罩，所述防护罩的内部安装有蓄电池，所述防护罩的底部与安装板的顶部之间铰接有多个传动连杆，所述储气箱安装在防护罩受撞击面的外壁上，本发明能够对两组电池组的两侧进行防护，防止硬性的撞击导致电池单元之间受到损坏和挤压，同时将电池单元之间的保险丝进行断开。

技术领域

本发明涉及新能源汽车电池组技术领域，具体为一种用于新能源汽车电池组。

背景技术

随着科技的发展，新能源汽车逐渐步入人们的生活，新能源汽车一般采用电池组来为汽车提供动力来源，多个电池的连接形成电池组，包括磷酸铁锂电池和三元锂电池等。

电动汽车在日常使用中，在遇到意外情况下，例如撞击，容易使电池组受到外力的挤压，导致电池形成凹陷，造成电池的损坏，由于现有的电池组大部分是呈矩阵设置的，导致靠外部的电池受到挤压时极易使与其相邻的电池受到牵连，导致除受撞击外的电池也受到不同程度的硬性挤压和损坏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车电池组，具备能够对两组电池组的两侧进行防护，防止硬性的撞击导致电池组之间受到损坏和挤压，同时将电池单元之间的保险丝进行断开的优点，解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于新能源汽车电池组，包括底盖、上盖和电池单元，所述底盖和上盖之间设置有两个电池组，且两个所述电池组沿底盖的中轴线对称设置，所述电池组均由多个电池单元呈矩形阵列分布。

所述电池单元包括固定安装在底盖顶部的安装板，所述安装板的顶部滑动连接有储气箱和限位板，所述储气箱和限位板之间的外壁共同滑动连接有防护罩，所述防护罩的内部安装有蓄电池，所述防护罩的底部与安装板的顶部之间铰接有多个传动连杆，所述储气箱安装在防护罩受撞击面的外壁上，所述储气箱内部设置有缓冲冲撞的预先机构。

优选的，所述预先机构包括滑动连接在储气箱内部的受力块，所述受力块的大部分外壁暴露在储气箱的外部，所述受力块远离蓄电池的外壁为承力面，所述受力块与储气箱之间安装有气囊，所述气囊的内部填充有缓冲气体，位于同一电池组上的响铃的限位板与储气箱之间固定连接有传动柱。

优选的，所述防护罩靠近限位板的外壁贯穿开设有第一通气槽，所述限位板的外壁贯穿开设有第二通气槽，正常状态下，所述第一通气槽与第二通气槽之间相互连通，两个相邻的所述电池单元、底盖和上盖之间构成一个散热风道，所述防护罩内部通过第一通气槽和第二通气槽的组合与散热风道连通，当所述防护罩向上移动时所述第一通气槽被限位板的外壁封堵。

优选的，所述储气箱的内部与受力块之间构成密封空间，所述密封空间内存放有二氧化碳气体，所述储气箱靠近防护罩的外壁贯穿开设有第四通气槽，所述防护罩靠近储气箱的外壁贯穿开设有第三通气槽，所述第三通气槽位于第四通气槽的下方，正常状态下，所述第四通气槽被防护罩的外壁封堵，当所述防护罩向上移动时，所述第三通气槽与第四通气槽之间可连通。

优选的，所述气囊靠近顶部的位置连通有第一管道，所述第一管道贯穿固定在储气箱的顶部，所述底盖的顶部贯穿开设有注入孔，正常状态下，所述第一管道的顶部与注入孔的底部对应连通，所述第一管道的顶部设置有开关阀门，所述第一管道朝向防护罩的外壁连通有第二管道，所述第二管道由平整段和扩口段构成，所述平整段内密封限位滑动连接有橡皮活塞，所述橡皮活塞的外壁固定连接有活塞杆，所述活塞杆贯穿出第一管道的外壁且与贯穿处滑动连接，所述活塞杆暴露在外的端部朝向受力块，所述气囊的内部填充有压缩二氧化碳。