[发明专利]适用于燃料电池膜电极的测试方法、装置及计算机可读存储介质

说明书

本发明提供一种适用于燃料电池膜电极的测试方法、装置及计算机可读存储介质，包括：基于流量计采集当前时刻空气进口的进气流量得到当前进气流量信息，基于湿度传感器采集气体增湿管道当前时刻的气体湿度信息，基于温度传感器采集气体加热管道当前时刻的气体加热信息；获取进气管道长度信息、增湿管道长度信息以及加热管道长度信息得到总长度信息；基于当前时刻气体的属性信息、当前进气流量、气体湿度信息以及气体加热信息得到所进气体的平均流量信息，计算补偿时间信息；提取当前时刻的时刻信息，基于当前时刻的时刻信息、补偿时间信息得到预测时间信息；将当前时刻的当前进气流量与预测时间信息时膜电极的电能信息对应。

技术领域

本发明涉及燃料电池测试技术领域，尤其涉及一种适用于燃料电池膜电极的测试方法、装置及计算机可读存储介质。

背景技术

燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。它是继水力发电、热能发电和原子能发电之后的第四种发电技术。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，因此效率高; 另外，燃料电池用燃料和氧气作为原料，同时没有机械传动部件，故排放出的有害气体极少，使用寿命长。由此可见，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。

燃料电池的膜电极的测试对燃料电池具有的品质具有重要的意义，中华人民共和国国家标准GB/T 28817中，公布了具体的聚合物电解质燃料电池单电池测试方法，如图1所示，通过试验台进对阴极、阳极的气体流量进行控制，并对燃料电池的电池电压进行相应的监控，对流量和电池电压的关系进行监测。

在现有燃料电池的膜电极的测试过程中，气体会依次经过气体流量计、气体增湿管道、加热管道进行处理，使得经过处理的气体会根据适宜的燃烧条件进行相应的增湿、加热处理。

但是，在上述的测试过程中，由于气体流量计所采集的气体的流量并没有立刻进入至燃料电池处膜电极，使得当前时刻的燃料电池处膜电极的电压与当前时刻的气体的流量之间不对应，即当前时刻的燃料电池处膜电极的电压可能是上个时刻气体流量计所采集到的气体流量，该种方式，会导致燃料电池的膜电极进行线性测试时存在误差。

发明内容

本发明实施例提供一种适用于燃料电池膜电极的测试方法、装置及存储介质，能够根据燃料电池的膜电极的测试场景，综合考虑气体的进气流量、管长、加湿条件、升温条件进行时间的补偿，使得在测试过程中气体流量与电能信息之间的对应更加准确，提高了膜电极测试结果的准确性。

本发明实施例的第一方面，提供一种适用于燃料电池膜电极的测试方法，预先设置流量计、湿度传感器、温度传感器，包括：

获取当前时刻进入进气管道内气体的属性信息，基于流量计采集当前时刻空气进口的进气流量得到当前进气流量信息，基于湿度传感器采集气体增湿管道当前时刻的气体湿度信息，基于温度传感器采集气体加热管道当前时刻的气体加热信息；

获取进气管道长度信息、增湿管道长度信息以及加热管道长度信息得到总长度信息；

基于当前时刻气体的属性信息、当前进气流量、气体湿度信息以及气体加热信息得到所进气体的平均流量信息，根据所述总长度信息和平均流量信息计算得到补偿时间信息；

提取当前时刻的时刻信息，基于当前时刻的时刻信息、补偿时间信息得到预测时间信息；

将当前时刻的当前进气流量与预测时间信息时膜电极的电能信息对应设置。

可选地，在第一方面的一种可能实现方式中，基于当前时刻气体的属性信息、当前进气流量、气体湿度信息以及气体加热信息得到所进气体的平均流量信息，根据所述总长度信息和平均流量信息计算得到补偿时间信息包括：

基于所述当前时刻气体的属性信息获取对应的补偿系数，其中不同气体具有与其唯一对应的补偿系数；