[发明专利]一种垃圾收集车有效

专利信息
申请号: 202210189971.X 申请日: 2022-02-28
公开(公告)号: CN114506603B 公开(公告)日: 2023-05-30
发明(设计)人: 和毛毛;张喆;于志强;郭志勇;李杰;王科;刘陈平;张运康;肖海林;姚辉浩;欧阳洋 申请(专利权)人: 郑州宇通重工有限公司
主分类号: B65F3/04 分类号: B65F3/04;B65F3/20;B65F3/02;B65F3/00
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 李天龙
地址: 451482 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 垃圾 收集
【权利要求书】:

1.一种垃圾收集车,包括车厢(1),车厢(1)的后侧设置有车厢后侧开口(11),车厢后侧开口(11)处设置有后门(2),后门(2)包括门体和设置在门体后侧的进料仓体(21),进料仓体(21)的内腔与车厢后侧开口(11)相通,进料仓体(21)的顶部设置有垃圾进口(211);后门(2)上还设置有用于将垃圾桶提升至垃圾进口(211)处并翻转以倾倒垃圾的上提翻转机构(3);垃圾进口(211)处设置有用于开启或关闭垃圾进口(211)的仓盖(213)和在上提翻转机构(3)翻转垃圾桶时避免垃圾桶落入进料仓体(21)的挡桶机构(4);上提翻转机构(3)包括用于将垃圾桶提升至垃圾进口(211)处的摆臂(32),仓盖(213)活动连接有仓盖连杆(35),仓盖连杆(35)与摆臂(32)铰接,用于在摆臂(32)向上摆动举升垃圾桶时带动仓盖连杆(35)使仓盖(213)打开,在摆臂(32)向下摆动下放垃圾桶时带动仓盖连杆(35)使仓盖(213)关闭;其特征在于,挡桶机构(4)包括与仓盖(213)连接的第一连杆(41)和与后门(2)连接的第二连杆(42),第一连杆(41)与第二连杆(42)铰接,第一连杆(41)、第二连杆(42)、仓盖(213)构成以门体为机架的平面四连杆机构;第二连杆(42)上设有挡桶杆(43),挡桶杆(43)用于在垃圾桶翻转向垃圾进口(211)倒垃圾时与垃圾桶挡止以避免垃圾桶落入进料仓体(21)中,第二连杆(42)在仓盖(213)打开时自前向后逐渐向上倾斜,以使垃圾桶对挡桶杆(43)的作用力沿第二连杆(42)延伸方向传递至后门(2)上。

2.根据权利要求1所述的垃圾收集车,其特征在于,所述平面四连杆机构在门体两侧间隔设置有两个,挡桶杆(43)的两端分别与两个平面四连杆机构的第二连杆(42)连接。

3.根据权利要求1或2所述的垃圾收集车,其特征在于,所述摆臂(32)成对设置,成对的两个摆臂(32)左右间隔设置且分别处于进料仓体(21)的左右两侧,所述仓盖连杆(35)与摆臂(32)一一对应。

4.根据权利要求1或2所述的垃圾收集车,其特征在于,上提翻转机构(3)包括与摆臂(32)连接用于挂住垃圾桶的挂桶架(31)、驱动摆臂(32)的摆臂驱动机构和与挂桶架(31)连接用于翻转垃圾桶以倾倒垃圾的翻转驱动缸(34),摆臂(32)、挂桶架(31)以及翻转驱动缸(34)与垃圾收集车的后门(2)构成平面四连杆机构。

5.根据权利要求4所述的垃圾收集车,其特征在于,所述摆臂(32)和翻转驱动缸(34)成对设置,成对的两个翻转驱动缸(34)左右间隔设置且分别处于进料仓体(21)的左右两侧,挂桶架(31)与成对的两个摆臂(32)连接形成U形框,进料仓体(21)处于成对的两个摆臂(32)与挂桶架(31)围成的U形框内。

6.根据权利要求1或2所述的垃圾收集车,其特征在于,后门(2)与车厢(1)之间设置有用于启闭后门(2)的后门启闭机构(8),后门(2)的上端铰接在车厢(1)上,后门启闭机构(8)包括处于车厢(1)上部用于顶起后门(2)使后门(2)向上翻转的后门顶推机构,还包括处于车厢(1)下部用于在后门(2)关闭后锁紧后门(2)的锁紧机构(82)。

7.根据权利要求1或2所述的垃圾收集车,其特征在于,车厢(1)内设置有用于在后门(2)开启后将车厢(1)内垃圾从车厢后侧开口(11)推出的推料机构(7)。

8.根据权利要求1或2所述的垃圾收集车,其特征在于,车厢(1)内设置有拨料机构(5),拨料机构(5)包括能够往复摆动的拨料板(51)和驱动拨料板(51)摆动的拨料板驱动机构(52),拨料板(51)具有插入进料仓体(21)内自后向前摆动拨料的进料仓体(21)内拨料行程,进料仓体(21)中与垃圾进口(211)上下相对的壁面为进料仓体弧面(212)。

9.根据权利要求8所述的垃圾收集车,其特征在于,拨料板(51)在进料仓体(21)内自后向前摆动过程中,拨料板(51)与所述进料仓体弧面(212)之间的间距逐渐变小。

10.根据权利要求9所述的垃圾收集车,其特征在于,进料仓体(21)具有朝向车厢(1)的进料仓体出口,拨料板(51)自后向前摆动至进料仓体(21)出口处时,拨料板(51)用于拨料的边沿与进料仓体(21)的下口沿间隙配合,进料仓体(21)出口的下口沿高于车厢(1)底板在车厢后侧开口(11)处的部分。

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