[发明专利]一种氢气发动机废气水循环直喷系统、控制方法及汽车

权利要求书

1.一种氢气发动机废气水循环直喷系统，其特征在于，包括：

发动机控制单元ECU、氢气罐、氢气气轨、高压水轨、集成式调压模块、向发动机气缸仅喷入氢气或同时喷入氢气和废水的双通道喷射器，所述集成式调压模块具有供废水流通的水通道和供氢气流通的氢气通道；

所述氢气罐、所述集成式调压模块的氢气通道、所述氢气气轨和所述双通道喷射器之间连通而形成供氢气流入发动机气缸内的氢气流道；

各发动机气缸的废气出口、所述集成式调压模块的水通道、所述高压水轨和所述双通道喷射器之间连通而形成供废气流入发动机气缸内的废水循环流道；

所述发动机控制单元ECU与所述双通道喷射器和所述集成式调压模块电连接，所述发动机控制单元ECU基于发动机实时负荷工况，对所述集成式调压模块控制，使所述集成式调压模块对进入所述氢气气轨内的气体轨压和/或进入所述高压水轨内的废水轨压进行调压。

2.根据权利要求1所述的氢气发动机废气水循环直喷系统，其特征在于，所述废水循环流道还包括：

与发动机气缸的废气出口连通的第一增压器、催化器、电控三通阀，与所述电控三通阀的第一出口连通的排气尾管，与所述电控三通阀的第二出口连通的废气冷却器，与所述废气冷却器的第一出口连通的高压机械水泵；

所述废气冷却器的第二出口与所述排气尾管连通，所述废气冷却器的第三出口与所述集成式调压模块的水通道入口连通；

所述高压机械水泵的出口连通所述高压水轨的入口；

所述发动机控制单元ECU与所述电控三通阀和所述高压机械水泵电连接；

所述发动机控制单元ECU通过对所述电控三通阀进行控制，使发动机废水流入或不流入所述高压水轨内；

所述发动机控制单元ECU通过对所述集成式调压模块进行控制，调节通过所述高压机械水泵泵入所述高压水轨内的废水水压。

3.根据权利要求2所述的氢气发动机废气水循环直喷系统，其特征在于，所述氢气流道还包括：

与所述氢气罐的出口连通的减压阀，所述减压阀的出口连通所述氢气气轨的入口；

所述发动机控制单元ECU与所述减压阀电连接；

所述发动机控制单元ECU通过对所述减压阀进行控制，使所述氢气罐流出的氢气压力下降到预设的标准范围内；

所述发动机控制单元ECU通过对所述集成式调压模块的氢气通道进行控制，调节通过所述减压阀流入所述氢气气轨内的氢气气压。

4.根据权利要求3所述的氢气发动机废气水循环直喷系统，其特征在于，所述系统还包括：与发动机气缸数量对应的多个火花塞，所述发动机控制单元ECU分别与各所述火花塞电连接。

5.根据权利要求4所述的氢气发动机废气水循环直喷系统，其特征在于，所述系统还包括：

用于向发动机气缸送入新鲜空气的空气进气回路。