[发明专利]一种汽车域控制器

说明书

本发明涉及汽车ADAS、自动驾驶技术领域，具体为一种汽车域控制器，包括下盖、电路板、上盖，所述上盖位于下盖的上方，所述电路板设置有下盖和上盖之间，所述电路板的顶面设置有电路板铜层，所述上盖上设置有上盖压边，所述下盖上固定安装有下盖压边，所述上盖压边和下盖压边与电路板铜层相接触，所述下盖内设置有下盖挡墙，所述上盖内设置有上盖挡墙，所述下盖挡墙、上盖挡墙与电路板铜层相接触，通过上盖压边和下盖压边与电路板铜层接触，下盖挡墙及上盖挡墙与电路板铜层接触，使电路板的正反表面四周的铜层接地，形成四周一圈屏蔽墙，从而让域控制器的电磁屏蔽能力更强，使电路板在域控制器中的刚度增强，减小了在随机振动中的风险。

技术领域

本发明涉及汽车ADAS、自动驾驶技术领域，具体为一种汽车域控制器。

背景技术

近年来，随着汽车电子化的发展，汽车智能网联化带来信息流大量增加，汽车电子电气架构的升级，域控制器所要处理的信息越来越多，频率越来越快，因此域控制器设计电路也越来越复杂，由此导致域控制器高度集成电路越来越多。而电子元器件的增多也导致电磁辐射也随之增多。

电磁屏蔽技术可以有效地减少电磁场与周围电子元器件互相产生的电磁干扰的现象发生。同时也降低电子元器件因为电磁场干扰出现问题的可能性。如何让域控制器既能满足电子屏蔽同时又能满足车规的振动及跌落要求，鉴于此，我们提出一种汽车域控制器。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车域控制器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车域控制器，包括下盖、电路板、上盖，所述上盖位于下盖的上方，所述电路板设置有下盖和上盖之间，所述电路板的顶面设置有电路板铜层，所述上盖上设置有上盖压边，所述下盖上固定安装有下盖压边，所述上盖压边和下盖压边与电路板铜层相接触，所述下盖内设置有下盖挡墙，所述上盖内设置有上盖挡墙，所述下盖挡墙、上盖挡墙与电路板铜层相接触，所述上盖上设置有固定下盖、电路板、上盖的锁紧机构。

优选的，所述锁紧机构包括上盖凸台，所述上盖凸台固定安装在上盖内，所述下盖内固定安装有下盖凸台，所述上盖凸台和下盖凸台的位置相互对应，所述上盖凸台和下盖凸台内螺纹连接有同一个螺钉。

优选的，所述下盖上设置有下盖凹槽，所述上盖上设置有上盖翻边，所述下盖凹槽和上盖翻边相适配。

优选的，所述上盖凸台、下盖凸台、螺钉的数量均为6组。

优选的，所述下盖、上盖均采用金属材料制成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.该汽车域控制器，通过上盖压边和下盖压边与电路板铜层接触，下盖挡墙及上盖挡墙与电路板铜层接触，使电路板的正反表面四周的铜层接地，形成四周一圈屏蔽墙，从而让域控制器的电磁屏蔽能力更强，使电路板在域控制器中的刚度增强，减小了在随机振动中的风险。

2.该汽车域控制器，螺钉进行紧固，使下盖挡墙及上盖挡墙增加了一个固定性，并且使下盖挡墙、上盖挡墙和电路板铜层接触更好，提升了域控制器的电磁屏蔽能力。

3.该汽车域控制器，下盖凹槽和上盖翻边配合形成一个电磁屏蔽的迷宫结构，使干扰信号的行程更长，衰减更多，屏蔽的效果更好。

4.该汽车域控制器，可省去导电泡棉，导电胶等导电材料的使用，节约了物料成本及产线节拍时间。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明中上盖凸台结构示意图；

图3为本发明中上盖挡墙结构示意图；

图4为本发明中上盖翻边结构示意图；