[发明专利]钢板簧及三轮车

权利要求书

1.一种钢板簧，其特征在于：包括簧体，所述簧体由多片簧片迭加形成，所述簧片包括多片副簧和多片主簧，所述副簧位于所述主簧上方，且多片副簧的长度从上到下依次递减，所述主簧的长度从上到下依次递减，所述簧体两端形成与车架连接的卷耳。

2.根据权利要求1所述的钢板簧，其特征在于：所述副簧包括从上到下长度依次递减的第一副簧、第二副簧和第三副簧，所述主簧包括从上到下长度依次递减的第一主簧、第二主簧、第三主簧和第四主簧，所述卷耳包括第一卷耳和第二卷耳，所述第一卷耳由第一主簧的第一端卷曲形成且第二主簧的第一端呈不完全包覆贴合于所述第一卷耳外侧，所述第二卷耳由第一主簧的第二端卷曲形成。

3.根据权利要求2所述的钢板簧，其特征在于：所述多片簧片的中部通过内螺栓锁紧迭加在一起。

4.根据权利要求3所述的钢板簧，其特征在于：所述第一副簧两端形成承接段，所述承接段用于在车厢承受较大下压力时支撑车厢。

5.根据权利要求1所述的钢板簧，其特征在于：所述第一主簧和第二主簧在靠近端头卷耳位置处分别通过箍带固定连接。

6.根据权利要求5所述的钢板簧，其特征在于：所述卷耳内还设置有衬套。

7.根据权利要求2所述的钢板簧，其特征在于：所述第一副簧和第二副簧在靠近第二卷耳的一端通过箍带固定连接，所述第一副簧和第三主簧在靠近第一卷耳的一端通过紧固组件进行紧固连接。

8.根据权利要求7所述的钢板簧，其特征在于：所述紧固组件包括加长箍带、紧固螺栓和紧固螺母，所述加长箍带包覆于第三主簧、第二主簧、第一主簧即第一副簧的外侧，通过所述紧固螺栓和紧固螺母将加长箍带的两端紧固连接。

9.根据权利要求8所述的钢板簧，其特征在于：所述加长箍带的两端头之间还设置有限位管，所述紧固螺栓穿设于所述限位管内。

10.一种三轮车，其特征在于：所述三轮车上安装有如权利1-9任一权利要求所述的钢板簧。