[发明专利]一种动力电池模组测试线在审
申请号: | 202210193279.4 | 申请日: | 2022-03-01 |
公开(公告)号: | CN114415038A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 赵阳;宋怡霖 | 申请(专利权)人: | 湖北德普电气股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;B07C5/02;B07C5/344;B07C5/36 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 齐兴 |
地址: | 441000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 模组 测试 | ||
本发明公开了一种动力电池模组测试线,本发明涉及电池模组测试技术领域。该动力电池模组测试线,通过输送组件等机构的设置,当在对模组进行测试作业时,通过输出线台、程序调控台,以及机体内部设置的若干个测试台之间的配合,能够基于系统集成完成对模组的输送、定位测试,可根据生产节拍灵活扩产,提升了模组的检测效率以及检测效果,安全可靠,过程数字化、可视化,通过顶升组件的设置,当输送的模组移动至顶升组件的上方时,通过气缸运行带动顶升台板升起,同时驱动电机运行带动两侧的宽体带运行,将模组输送至测试工位板,若干个测试工位板分别与测试台之间相互对应,便于进行模组的精确输送与定位。
技术领域
本发明涉及电池模组测试技术领域,具体为一种动力电池模组测试线。
背景技术
随着当前社会能源危机日益严重,新能源汽车越来越受到社会的关注,其中电动汽车更是备受关注,电池包在电动汽车中得到了广泛的应用,电池包可为电动汽车的驱动电机提供电能。
动力电池模组成品下线对其进行系统测试时,目前的测试方式通常是人工进行电池模组的正负极连接、通信插件的连接,再对模组进行测试;测试效率低,存在安全隐患,且多次的螺栓连接对螺牙有损伤。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种动力电池模组测试线,解决了检测效率低下、易损伤螺牙的问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种动力电池模组测试线,包括机体,所述机体的内侧固定安装有显示器以及程序调控台,所述机体的顶面固定安装有三色灯,所述机体的侧面底部固定安装有电源开关,所述机体的内部固定安装有测试组件,所述机体的侧面设置有输送组件,所述输送组件包含有输出线台和残次品输送线台,所述输出线台和残次品输送线台之间相互交错、且均接入机体内部的测试组件,所述残次品输送线台的底部固定安装有PLC控制柜,所述输出线台的内部固定安装有若干个顶升组件,所述顶升组件包含有顶升台板,所述顶升台板的底部固定安装有气缸、且通过气缸固定安装在输出线台的内部,所述顶升组件的内部固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端与对应的顶升台板之间均固定安装有宽体带,所述输出线台的顶面一侧固定安装有限位板,所述输出线台的侧面固定安装有若干个测试工位板,若干个所述顶升组件与若干个测试工位板之间相互对应。
优选的,所述测试组件包含有测试台,所述测试台固定安装在机体的内部,所述测试台的顶面固定安装有输送履带,所述输送履带与对应的输出线台以及残次品输送线台相互对应,所述测试台的顶面中部固定安装有定位板架,所述定位板架的端部固定安装有支撑臂、且通过支撑臂固定安装有柔性插接板。
优选的,所述测试组件还包含有测试架,所述测试架固定安装在柔性插接板的侧面,所述测试架的安装位置与定位板架顶面固定安装的定位板相互对应,所述输送履带的顶面固定安装有输送架、且输送架的内部固定安装有电池模块。
优选的,所述残次品输送线台的底部固定安装有PLC控制柜,所述PLC控制柜与机体之间通过导线电性连接。
优选的,所述输出线台包含有来料输送台以及检测输送台,所述来料输送台以及检测输送台分别与测试工位板之间相互对应。
优选的,若干个所述测试架与机体之间均通过导线电性连接,所述柔性插接板与对应的测试架之间固定安装有升降组件。
有益效果
本发明提供了一种动力电池模组测试线。与现有技术相比具备以下有益效果:
(1)、该动力电池模组测试线,通过输送组件等机构的设置,当在对模组进行测试作业时,通过输出线台、程序调控台,以及机体内部设置的若干个测试台之间的配合,能够基于系统集成完成对模组的输送、定位测试,可根据生产节拍灵活扩产,提升了模组的检测效率以及检测效果,安全可靠,过程数字化、可视化,相较于正负极连接、通信插接等检测方式更加便捷的同时,对模组起到更好的防护效果。
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