[发明专利]用于手球总成的护套组件及车辆

说明书

本申请涉及一种用于手球总成的护套组件。手球总成的底端设有卡槽，护套组件包括弹性卡圈及护套，弹性卡圈连接于护套的第一端，其中，弹性卡圈和护套的第一端连接形成的整体卡接于卡槽，以将护套组件可拆卸地连接于手球总成。本申请还涉及一种包括上述护套组件的车辆。上述用于手球总成的护套组件的弹性卡圈其整体呈开口环形状，弹性卡圈可发生弹性变形，包括沿手球总成的轴向及沿手球总成的径向的弹性变形，以使护套压紧在卡槽中，本申请用于手球总成的护套组件结构简单且拆卸方便。

技术领域

本申请涉及汽车附件技术领域，特别是涉及一种用于手球总成的护套组件及车辆。

背景技术

变速器操纵杆护套是换挡操纵机构中常用的零部件，主要起防尘作用。传统的护套一般通过圆筒状卡圈或箍紧环与变速操纵器手球连接。

相关技术中，圆筒状卡圈及箍紧环结构复杂且拆卸不方便。

申请内容

基于此，有必要针对现有技术中护套与变速操纵器手球总成连接部位的结构复杂且护套拆卸不方便的问题，提供一种结构简单且拆卸方便的用于手球总成的护套组件。

根据本申请的一个方面，提供了一种用于手球总成的护套组件，所述手球总成的底端设有卡槽，所述护套组件包括：

弹性卡圈；及

护套，所述弹性卡圈连接于所述护套的第一端；

其中，所述弹性卡圈和所述护套的第一端连接形成的整体卡接于卡槽，以将所述护套组件可拆卸地连接于所述手球总成。

在其中一个实施例中，所述手球总成包括沿所述手球总成的轴向间隔设置的第一限位部及第二限位部，所述卡槽形成于所述第一限位部及所述第二限位部之间。

在其中一个实施例中，所述卡槽包括环形凹槽；

所述第一限位部包括第一环形凸台，所述第一环形凸台的外径尺寸大于所述弹性卡圈的外径尺寸；

所述第二限位部包括第二环形凸台，所述第二环形凸台的外径尺寸大于所述弹性卡圈的外径尺寸。

在其中一个实施例中，所述护套的第一端向内卷绕形成卷绕部，所述卷绕部上形成有容纳所述弹性卡圈的容纳腔，以将所述弹性卡圈容置于所述容纳腔；

所述弹性卡圈和所述卷绕部组成的整体卡接于所述卡槽，以使所述弹性卡圈和所述护套的第一端连接形成的整体卡接于所述卡槽。

在其中一个实施例中，所述卷绕部包括设置于所述护套的第一端的第一抵接部，以及与所述第一抵接部相对设置的第二抵接部；

在所述手球总成的轴向方向上，所述第一抵接部抵接于所述第一限位部，所述第二抵接部抵接于所述第二限位部。

在其中一个实施例中，所述弹性卡圈包括具有相对的第一自由端部和第二自由端部，所述第一自由端部和所述第二自由端部交错设置。

在其中一个实施例中，所述第一自由端部和所述第二自由端部之间具有沿所述手球总成的轴向间隔，以使所述弹性卡圈能够沿所述手球总成的轴向压缩地设置于所述卡槽中。

在其中一个实施例中，所述第一自由端部和第二自由端部中的至少之一设置有拆卸部，所述拆卸部包括半月槽，以使拆卸工具能够连接于所述半月槽而撬开弹性卡圈。

根据本申请的另一个方面，提供了一种车辆，包括上述用于手球总成的护套组件。

在其中一个实施例中，所述车辆还包括护套底座，所述护套远离所述第一端的一侧连接于所述护套底座，以使所述护套能够界定出位于所述第一端和所述护套底座之间的容纳腔，所述容纳腔用于容纳所述手球总成的变速器操纵杆。