[发明专利]直喷发动机低温环境下缸内直喷控制方法及系统

权利要求书

1.一种直喷发动机低温环境下缸内直喷控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

根据喷油器和燃烧系统的基本参数计算喷油湿壁对应的临界曲轴角度；

以标定的喷油结束角度小于所述临界曲轴角度为标定原则，对所述喷油器的喷油参数进行标定；

判断所述直喷发动机是否处于低温环境，若处于低温环境，控制所述喷油器执行所述喷油参数，以完成低温环境下的缸内汽油直喷。

2.根据权利要求1所述的直喷发动机低温环境下缸内直喷控制方法，其特征在于，根据喷油器和燃烧系统的基本参数计算喷油湿壁对应的临界曲轴角度，包括以下步骤：

根据燃烧室的设计尺寸以及喷油器的安装位置信息计算油束刚好碰壁时活塞相对于上止点的位移量H；

根据曲轴运动与活塞运动之间的关联关系计算活塞从上止点下移H位移量时曲轴转角作为所述临界曲轴角度。

3.根据权利要求1所述的直喷发动机低温环境下缸内直喷控制方法，其特征在于，根据喷油器和燃烧系统的基本参数计算喷油湿壁对应的临界曲轴角度，通过以下公式实现：

其中，L为连杆长度；R为曲轴回转半径；D为气缸的缸径；M为喷油嘴离最近缸壁一端的距离；h为喷油嘴到活塞上止点的距离；a为喷油器喷出的最易湿壁油束的喷油角度与法相方向的夹角。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的直喷发动机低温环境下缸内直喷控制方法，其特征在于，所述喷油参数包括喷油压力、相位及比例；以标定的喷油结束角度小于所述临界曲轴角度为标定原则，对所述喷油器的喷油参数进行标定，具体为：

标定喷油相位时以喷油结束角作为ECU控制喷油的角度，在低温环境下的喷油结束角度需小于临界曲轴转角。

5.根据权利要求4所述的直喷发动机低温环境下缸内直喷控制方法，其特征在于，判断所述直喷发动机是否处于低温环境，具体包括以下步骤：

采集发动机的启动水温、实时水温、进气歧管温度以及转速；

判断所述启动水温是否大于标定温度1，且实时水温是否大于标定温度2，且进气歧管温度是否大于标定温度3，且转速是否大于标定转速1；其中，标定温度1是指发动机在临界低温环境下的临界启动水温，标定温度2是指发动机在临界低温环境下的临界实时水温；标定温度3是指发动机在临界低温环境下的临界进气歧管温度；标定转速1是指发动机在临界低温环境下的临界转速；

若启动水温小于标定温度1，且实时水温小于标定温度2，且进气歧管温度小于标定温度3且转速小于标定转速1，则判断所述直喷发动机处于低温环境。

6.根据权利要求4所述的直喷发动机低温环境下缸内直喷控制方法，其特征在于，当控制所述喷油器执行所述喷油参数时，还包括以下步骤：

根据喷油系统特性，设置喷油器每次喷油的最小喷油脉宽；根据所述喷油参数计算所述喷油器的每次喷油的实时脉宽；

将所述实时脉宽与所述最小喷油脉宽进行比较，并根据比较结果确定每次喷油的喷射方式。