[发明专利]便捷式离合器排放装置

说明书

本发明公开了便捷式离合器排放装置，包括储液壶；储液壶的出口与抽吸泵的输入端连接，抽吸泵的输出端与离合器分泵连接，离合器分泵与油壶连接，油壶与储液壶连接，油壶与储液壶之间设置有离合器总泵，壶体的内壁上方设置有滤网，滤网与储液壶之间构成过滤腔，清灰件的连接轴贯穿过滤腔，并与壶体转动连接，连接轴的外壁设置有连接板，连接板的底部设置有毛刷；本发明将整个管路内部的空气压到总泵内，最后空气就能够经过离合器油壶的排气口进行排放,最后壶中多余制动液被设定好的软管吸入回储液壶中继续使用；以及整个装置采用小型抽吸泵、软管、储液壶连接，使用车辆自身电瓶供电，可以实现便携的目的；还有可以及时清理制动液内的滤渣。

技术领域

本发明涉及离合器技术领域，具体涉及便捷式离合器排放装置。

背景技术

中国专利CN202001434U公开了一种用于客车离合器的排气装置，包括排气阀出油接头、排气阀进油接头、排气阀基座、透明罩、放气球阀、离合器出油管、离合器进油管、离合器分泵、离合器总泵、放气球阀基座，所述的排气阀出油接头通过离合器出油管与离合器分泵连接，所述的排气阀进油接头通过离合器进油管与离合器总泵连接，所述的排气阀基座与透明罩连接后形成容置空间，所述的排气阀出油接头、排气阀进油接头分别穿过排气阀基座后与容置空间连通，所述的放气球阀基座固定在透明罩上端，所述的放气球阀设在放气球阀基座上；

现有技术中，车辆离合器存在挂挡困难，离合器空气没有排放干净现象，只能开回总装用真空泵进行二次排放，或者进行人工排放，费时费力；不满足当日交检台数极限，平均每台车调试时间较长；排真空设备较重，移动不方便。

发明内容

本发明的目的就在于解决上述背景技术的问题，而提出便捷式离合器排放装置，本发明将整个管路内部的空气压到总泵内，最后空气就能够经过离合器油壶的排气口进行排放,最后壶中多余制动液被设定好的软管吸入回储液壶中继续使用；以及整个装置采用小型抽吸泵、软管、储液壶连接，使用车辆自身电瓶供电，可以实现便携的目的；还有可以及时清理制动液内的滤渣。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

便捷式离合器排放装置，包括储液壶；储液壶的出口与抽吸泵的输入端连接，抽吸泵的输出端与离合器分泵连接，离合器分泵与油壶连接，油壶与储液壶连接，油壶与储液壶之间设置有离合器总泵。

作为本发明进一步的方案：抽吸泵与电源电性连接。

作为本发明进一步的方案：储液壶、抽吸泵、离合器分泵和油壶之间通过软管相互连接，软管采用6mmPVC透明软管。

作为本发明进一步的方案：储液壶选用塑料材质容器，储液壶的容量为2000-4000mL。

作为本发明进一步的方案：储液壶的一侧设置有进油嘴，进油嘴位于储液壶的上方，在储液壶的另一侧设置有出油嘴，该出油嘴位于储液壶的下方。

作为本发明进一步的方案：抽吸泵采用12V齿轮泵。

作为本发明进一步的方案：壶体的内壁上方设置有滤网，滤网与储液壶之间构成过滤腔，在过滤腔内设置有清灰件，清灰件的连接轴贯穿过滤腔，并与壶体转动连接，连接轴的外壁设置有连接板，连接板的底部设置有毛刷，毛刷与滤网抵接。

作为本发明进一步的方案：进油嘴和储渣盒均位于过滤腔处的壶体侧壁上，进油嘴位于储渣盒的上方。

作为本发明进一步的方案：滤网为弧形结构。

作为本发明进一步的方案：连接轴的一端设置有把手。

本发明的有益效果：