[发明专利]一种汽车轮毂用6061铝合金及其制备方法有效
申请号: | 202210203587.0 | 申请日: | 2022-03-02 |
公开(公告)号: | CN114574738B | 公开(公告)日: | 2023-10-13 |
发明(设计)人: | 朱科杰;张伟;任斌;黄闻宇 | 申请(专利权)人: | 湖南中创空天新材料股份有限公司 |
主分类号: | C22C21/08 | 分类号: | C22C21/08;B22D11/00;C22C1/02;C22C1/06 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 任洁芳 |
地址: | 414009 湖南省岳阳市城陵*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 6061 铝合金 及其 制备 方法 | ||
本申请公开了一种汽车轮毂用6061铝合金,合金成分的质量百分比为:Si 0.60‑0.65%;Fe 0.10‑0.15%;Cu 0.20‑0.25%;Mn 0.10‑0.15%;Mg 0.95‑1.05%;Cr 0.25‑0.35%;Zn 0‑0.08%;Ti 0.06‑0.10%;Al余量。本申请还提供一种上述汽车轮毂用6061铝合金的制备方法。本申请提供的汽车轮毂用6061铝合金及其制备方法,通过优化成分配比、调整铸造速度和起铸速度变化幅度,控制结晶器中铝水的液位高度,并采用双级除气、双级过滤的方法,并优化铸造温度、冷却水流量等参数,可以有效减少汽车轮毂用6061铝合金铸锭的裂纹缺陷。
技术领域
本申请涉及铝合金技术领域,特别是涉及一种汽车轮毂用6061铝合金及其制备方法。
背景技术
6061铝合金是一种典型的可变形热处理铝合金,具有中等强度、优良的挤压加工性能、良好的耐蚀性和表面处理性及可焊性,容易涂层,后续加工性好,适宜于锻造产品加工使用。
但汽车轮毂用6061铝合金铸锭在生产过程中,因Fe元素含量控制在0.10~0.15%范围内,严于国标要求(Fe≤0.7%),具有较高的裂纹倾向性,其中铸锭通裂对产品的质量影响较大。
因此,如何减少汽车轮毂用6061铝合金铸锭的裂纹缺陷,是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明的第一个目的为提供一种汽车轮毂用6061铝合金;本发明的第二个目的为提供上述汽车轮毂用6061铝合金的制备方法;本申请提供的汽车轮毂用6061铝合金及其制备方法,通过优化成分配比、调整铸造速度和起铸速度变化幅度,控制结晶器中铝水的液位高度,采用双级除气、双级过滤的方法,并优化铸造温度、冷却水流量等参数,可以有效减少汽车轮毂用6061铝合金铸锭的裂纹缺陷,铸锭(1铸次共3块)开裂数由原来的1铸次开裂1~2块改善为1铸次无铸锭开裂。
本发明提供的技术方案如下:
一种汽车轮毂用6061铝合金,合金成分的质量百分比为:
一种上述汽车轮毂用6061铝合金的制备方法,包括配料、熔炼、精炼、铸造的步骤,铸造时,炉口铝液温度为730-750℃,结晶器内铝液温度为675-695℃。
优选地,铸造前铝液经过双级除气、双级过滤处理。
优选地,铸造前铝液在经过流槽时,通过双级除气装置内使用氩气进行两次除气,经过板式过滤器和管式过滤器进行两次过滤除渣处理。
优选地,铸造过程中,控制铸造速度如下:
铸锭长度为0~299mm时,铸造速度为24-28mm/min;
铸锭长度≥300mm时,铸造速度为40-44mm/min。
优选地,铸造过程中,
铸锭长度为0~79mm时,保持结晶器内液位高度为38-42mm;
铸锭长度为80~299mm时,保持结晶器内液位高度为33-37mm;
铸锭长度≥300mm时,保持结晶器内液位高度为46-50mm。
优选地,铸造过程中,
铸锭长度为0~159mm时,保持冷却水流量为58-62m3/h;
铸锭长度为160mm~349mm时,保持冷却水流量为86-90m3/h;
铸锭长度≥350mm时,保持冷却水流量为142-146m3/h。
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