[发明专利]一种市政工程道路施工用压路机及其施工方法

说明书

本发明提供了一种市政工程道路施工用压路机，涉及市政工程技术领域。包括机身及机身上设置的动力装置，机身两端设置的第一压轮和第二压轮，机身底部位于第一压轮与第二压轮之间还设有镇压装置；镇压装置包括驱动机构，及驱动机构两侧设置的第一镇压机构和第二镇压机构；第一镇压机构和第二镇压机构分别与驱动机构传动连接；驱动机构通过连接件设置于机身底部位于第一压轮与第二压轮之间；驱动机构驱动第一镇压机构和第二镇压机构对碾压层进行冲击镇压。本发明通过在机身底部位于第一压轮与第二压轮之间设有镇压装置对需要碾压的路段进行冲击镇压。

技术领域

本发明涉及市政工程技术领域，特别涉及一种市政工程道路施工用压路机及其施工方法。

背景技术

市政道路施工过程中，路基的施工，以及沥青混凝土的路面的施工均要采用压路机对其进行碾压，使碾压层产生永久变形而密实，提升道路的承载力。对于碾压的效果好与坏，主要取决压路机的选择、碾压遍数及压路机行驶的速度。目前，常用的压路机主要利用机械自重、振动静压的方法，对被压实材料重复加载，克服材料之间的黏聚力和内摩擦力。但是，现有压路机在碾压的过程中，并未采用过大动态冲击力，使得被碾压层内的气体和水分难以排出，且也难以迫使材料颗粒之间产生位移，相互楔紧，增加密实度。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种市政工程道路施工用压路机及其施工方法，该压路机通过在机身底部位于第一压轮与第二压轮之间设有镇压装置对需要碾压的路段进行冲击镇压。利用冲击镇压机构对路段进行冲压，能够有效将需要碾压的路段内的气体和水分排出，且迫使材料颗粒之间产生位移，相互楔紧，增加密实度。

本发明第一个目的是提供一种市政工程道路施工用压路机，包括机身及所述机身上设置的动力装置，所述机身两端设置的第一压轮和第二压轮，所述机身底部位于所述第一压轮与第二压轮之间还设有镇压装置；

所述镇压装置包括：

驱动机构，其通过连接件设置于所述机身底部位于所述第一压轮与第二压轮之间的部分处；及

所述驱动机构两侧设置的第一镇压机构和第二镇压机构；所述第一镇压机构和第二镇压机构分别与所述驱动机构传动连接；所述驱动机构驱动所述第一镇压机构和第二镇压机构对需要碾压的路段进行冲击镇压。

优选的，所述驱动机构包括固定轴，其两端通过所述连接件设置于所述机身前后两侧；所述固定轴靠近两端上分别转动套设有皮带轮，所述固定轴靠近两端上分别架设有驱动单元，每个所述驱动单元与相邻的所述皮带轮均通过带式进行传动；

所述第一镇压机构与所述皮带轮通过第一驱动带传动连接；所述第二镇压机构与所述皮带轮通过第二驱动带传动连接。

更优选的，所述第一镇压机构包括：

第一转动轴，其两端部均通过第一连接板与所述固定轴两端转动连接，所述第一转动轴的两端均与相连的所述第一连接板转动连接；所述第一转动轴的轴线与所述固定轴的轴线相平行；所述第一转动轴位于靠近两端部处均固定套设有第一带轮，两个所述第一带轮均与所述固定轴上的两个所述皮带轮一一对应；相对应的所述第一带轮与所述皮带轮之间通过所述第一驱动带传动连接；

多个第一镇压辊，等间隔转动套设于所述第一转动轴上；及相邻所述第一镇压辊之间设有的第一偏心轮，每个所述第一偏心轮均固定套设于所述第一转动轴上。

更优选的，所述第二镇压机构包括：

第二转动轴，其两端部均通过第二连接板与所述固定轴两端转动连接，所述第二转动轴的两端均与相连的所述第二连接板转动连接；所述第二转动轴的轴线与所述固定轴的轴线相平行；所述第二转动轴位于靠近两端部处均固定套设有第二带轮，两个所述第二带轮均与所述固定轴上的两个所述皮带轮一一对应；相对应的所述第二带轮与所述皮带轮之间通过所述第二驱动带传动连接；