[发明专利]一种转向架装配质量检测系统在审
申请号: | 202210212219.2 | 申请日: | 2022-03-04 |
公开(公告)号: | CN114563411A | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 杨凯;梁斌;高春良;谢利明 | 申请(专利权)人: | 成都盛锴科技有限公司 |
主分类号: | G01N21/88 | 分类号: | G01N21/88;G01B11/00 |
代理公司: | 成都市集智汇华知识产权代理事务所(普通合伙) 51237 | 代理人: | 李华 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向架 装配 质量 检测 系统 | ||
本发明提供了一种转向架装配质量检测系统,包括:检测驱动子系统,用于识别转向架及驱动所述转向架进入或驶出检测位;数据采集子系统,用于对在检测位内的转向架进行数据采集;控制子系统,用于对所述检测驱动子系统和数据采集子系统功能进行控制。本发明提供的系统,全程自动化程度高,人为干扰因素少,各个环节环环相扣,适应多种不同型号的转向架的检测。
技术领域
本发明涉及缺陷检测领域,具体涉及一种转向架装配质量检测系统。
背景技术
转向架是列车的重要部件,由诸多螺栓连接件、气管、电机、齿轮箱、金属结构等组成,结构复杂。其生产通常包含构架焊接、喷漆、部件装配、必备的测试、质检。
对转向架的质检工作是在测试环节之后,装车环节之前,属于转向架生产的最后一个环节。可通俗的理解为转向架的出厂检验。
转向架装配质量的典型检验项目包含部件是否有漏装、标记是否清晰、诸如涂抹防锈油等防护措施是否有执行、部件安装的尺寸是否符合设计预期、转向架上是否有生产过程中遗落的工器具等。
由于转向架的类型多种多样,且机械结构复杂,采用传统的人工目视检测作业,受人工主观因素以及转向架结构特点(尺寸大、部件多、部件分布广、部件体积大小不易、人眼不能直接检查的地方等)影响,检查质量参差不齐,常有漏检项目;人工检测结果通常记录在纸质文件上,无法快速完成信息化存储和传递,很难实现检测项目信息化。
发明内容
有鉴于此,本申请提供一种转向架装配质量检测系统,实现对转向架的自动检测的同时,能够实现信息的储存和调用,
为了实现上述目的,本发明提供一种转向架装配质量检测系统,包括:
检测驱动子系统,用于识别转向架及驱动所述转向架进入或驶出检测位;
数据采集子系统,用于对在检测位内的转向架进行数据采集;
控制子系统,用于对所述检测驱动部和数据采集机构功能进行控制。
优选的,还包括,
安全防护子系统,用于识别检测空间内的异常情况;
优选的,所述安全防护子系统包括:
围栏,设置于检测位周围,形成独立检测空间;
安全光幕,设置于围栏上,用于防止异物干扰检测;
安全监控相机、设置于围栏上,用于对所述检测空间内进行实时检测,发现安全隐患
声光报警器、设置于所述围栏外侧,用于提供安全状态指示。
优选的,检测驱动子系统包括:
转向架驱动机构、沿检测轨道设置,用于驱动所述转向架进入或驶出检测位;
转向架型号识别机构、设置于所述检测轨道外侧;
转向架到位检测机构、设置于检测位的驶入端和驶出端。
优选的,所述转向架驱动机构包括
驱动轨道,设置于检测轨道至少一侧;
驱动本体,设置于所述驱动轨道上,并通过与驱动轨道上的传动机构配合实现运动;
夹紧机构,设置于所述驱动本体端部,通过动力源驱动所述夹紧机构与所述转向架的夹紧和松开;
动力源,设置于所述驱动本体上,用于驱动所述夹紧架构和驱动本体。
优选的,转向架型号识别机构包括:
支撑部,设置于检测轨道外侧;
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