[发明专利]一种用于油冷电机的导油环、冷却结构及油冷电机

说明书

本发明涉及电机技术领域，特别涉及一种用于油冷电机的导油环、冷却结构及油冷电机，其中导油环包括呈环状结构的导油环体，所述导油环体沿其周向均布设有若干径向导油槽以及与径向导油槽对应连通的轴向导油槽，所述径向导油槽为导油环体的外圆周面向轴心方向延伸的盲槽，所述轴向导油槽为贯穿导油环体轴向的通槽。本发明提供的用于油冷电机的导油环设置有径向导油槽和轴向导油槽，其中盲槽和通槽的设置能够引导冷却油在导油环内流动，大大减少冷却油与转子、气隙接触而发生能量损耗，提高冷却效率。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，特别涉及一种用于油冷电机的导油环、冷却结构及油冷电机。

背景技术

随着新能源汽车在我国普及率的不断提高，应用于新能源汽车电驱动系统中的热管理技术得到了越来越多的关注和发展。众所周知，电机的温升是限制电机工作和寿命的一个重要因素。然而，对主驱电机进行主动有效的冷却是一个技术难点。现有的新能源电机的冷却方式根据电机工作的功率不同，主要有风冷，水冷和油冷三种。其中，由于冷却油的高介电常数和较好的绝缘性能，使得油冷电机具有更高的冷却效率，通常配套于大功率，高电流密度的主驱电机，可以提高主驱电机的峰值扭矩/功率，提升整车的加速性能。

目前主流的油冷电机的冷却方式是通过对电机端部绕组进行喷淋、甩油等方式进行强制热循环。如专利号CN202011562372.5公开日为2021年04月23日公开的一种油冷电机冷却系统，该系统包括集油组件、喷油管、导油管和电机。电机的转子轴上设有多个甩油孔，当转子转动时，由导油管注入的冷却油通过转子轴上的甩油孔，被甩溅到转子轴两侧轴承的内侧，再被反弹到定子绕组内侧和转子铁芯上。喷油管上设有多个喷油孔，从而喷油管内的冷却油可以喷射到集油组件上。集油组件包括圆弧状且开设有多个通孔的第一集油盘和第二集油盘，集油盘里的冷却油再通过油孔滴淋在定子绕组和定子铁芯上。

然而，上述专利通过油冷系统在对端部绕组进行直接冷却的同时，由于冷却油的黏着性会产生一定的机械损耗，并且还会对电机的清洁度产生一定的影响。另外，由于工作时的高电流密度和电机的密闭性，油冷电机发热的最高温度点往往位于电机的中段。因此，无法对油冷电机的轴向中段进行有效地热管理。

发明内容

为解决上述现有技术中冷却油进入转子及气隙造成能量损耗的不足，本发明提供一种用于油冷电机的导油环，包括呈环状结构的导油环体，所述导油环体沿其周向均布设有若干径向导油槽以及与径向导油槽对应连通的轴向导油槽，所述径向导油槽为导油环体的外圆周面向轴心方向延伸的盲槽，所述轴向导油槽为贯穿导油环体轴向的通槽。

在一实施例中，所述导油环体沿其周向还均布设有若干与定子铁芯齿槽位置对应的环齿和环槽。

在一实施例中，所述径向导油槽和轴向导油槽对应设置在每一环齿上。

本发明还提供一种用于油冷电机的冷却结构，包括采用如上所述的用于油冷电机的导油环，还包括油冷机壳及配置在油冷机壳内的定子铁芯、定子绕组。

在一实施例中，所述导油环设置在定子铁芯中部，将定子铁芯分隔为两组；两组所述定子铁芯设置有若干与轴向导油槽连通的轴向定子油槽，所述轴向定子油槽贯穿定子铁芯的轴向两端面。

在一实施例中，所述油冷机壳的中部开设有环形导油槽，所述环形导油槽与导油环的外圆周面位置相对应，以使得环形导油槽与径向导油槽相连通。

在一实施例中，所述导油环的外径小于定子铁芯的外径，以使得导油环外圆周面、定子铁芯中部端面以及冷却机壳之间形成环形导油槽。

在一实施例中，所述油冷机壳上还设置有至少一组进油口和回油口，所述进油口与环形导油槽相连通，所述回油口设置在油冷机壳底部。

在一实施例中，还包括油泵、与油泵连接的油管以及设置在油冷机壳底部的集油盘，所述集油盘与回油口连通，所述油管通过油泵一端与进油口连通，另一端与集油盘连通。