[发明专利]一种盾构机装配式轨道快速施工方法

说明书

本发明属于市政铁路隧道施工技术领域，涉及一种盾构机装配式轨道快速施工方法。涉及的一种盾构机装配式轨道快速施工方法为待盾构机始发井基坑施工完毕，在基坑底部进行盾构机始发轨道铺设定位工作；在基坑四周布置一圈混凝土圈梁；混凝土圈梁与盾构机始发井基坑四周护壁相接，高度高于预制轨道底座；待混凝土圈梁达到设计强度后，吊装预制好的盾构机轨道底座；在圈梁与预制轨道底座间填补橡胶垫板；在吊装并安装完毕的预制盾构机轨道底座上吊装盾构机临时轨道；按照标准设计距离安装轨道固定装置，进行后续盾构机始发井施工工作。本发明适应不同盾构机始发井、接收井环境，不需要特殊施工要求即可进行，降低施工成本，缩短盾构机始发井施工时间。

技术领域

本发明属于市政铁路隧道施工技术领域，具体涉及一种盾构机装配式轨道快速施工方法。

技术背景

近年来随着城市快速发展，城建项目日渐增多，其中城市地铁项目的快速发展对城市经济振兴提供了更好的促进作用，优化了城市交通环境，更好缓解城市堵车等路面交通难以盖面的现状；由于地铁施工常在市区中心地段，车流、人流等交通密集，不仅需要保证施工安全，更要加快施工进度，降低因地铁、城轨施工对城市生活的影响；针对这些问题，现今地铁开挖一般采用盾构机进行暗挖施工操作，随之而来的就是如何在此基础上提供更为高效、便捷的施工方法，成为地铁建设者们需要逐步加紧解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提出一种盾构机装配式轨道快速施工方法，使其能解决上述城市地铁开挖进度问题，加快施工效率，保证施工安全前提下提升整体施工质量；本发明适用于市政地铁于有限空间下盾构机装配式始发井轨道铺设快速施工方法，通过针对轨道快速铺设，缩短该项施工作业时间，提高整体施工效率，降低施工费用。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种盾构机装配式轨道快速施工方法，具体步骤如下：

步骤一：待盾构机始发井基坑施工完毕，在基坑底部进行盾构机始发轨道铺设定位工作；

步骤二：在基坑四周布置一圈混凝土圈梁；所述混凝土圈梁与盾构机始发井基坑四周护壁相接，降低护壁受损面积，高度高于预制轨道底座；

步骤三：待混凝土圈梁达到设计强度后，吊装预制好的盾构机轨道底座；

步骤四：在圈梁与预制轨道底座间填补橡胶垫板；

步骤五：在吊装并安装完毕的预制盾构机轨道底座上吊装盾构机临时轨道；

步骤六：按照标准设计距离安装轨道固定装置；

步骤七：拼装完成后，即可进行后续盾构机始发井施工工作。

所述盾构机始发井根据设计图纸进行施工完毕后，待整体验收通过后，安排测量人员进行盾构机始发轨道铺设定位工作。

所述吊装预制盾构机轨道底座即采用标准模板进行加工，在预制构件正上方预埋槽钢用于安放盾构机始发轨道及轨道固定装置。

所述橡胶垫板为氯丁橡胶减震垫板，用以减少盾构机始发井后续施工及盾构机工作时产生的横向剪切力对基坑护壁的影响。

所述的吊装盾构机临时轨道严格按照定位将轨道吊装于预制轨道底座槽钢中。

所述城轨设计规范要求两轨间距为1435mm，测量定位后进行轨道固定装置安装。

所述装配式盾构机始发井轨道安装工作完毕后，即可进行后续盾构机反力架及盾构台车等吊装、安装工作。

本发明提出的一种盾构机装配式轨道快速施工方法，采用上述技术方案，具有如下有益效果：

其一、本发明所采用的盾构机装配式轨道底座经过统一模板制作，具有安装方便快捷，可以多次重复使用，可以适应不同盾构机始发井、接收井环境，不需要特殊施工要求即可进行，大大降低施工成本，缩短盾构机始发井施工时间。