[发明专利]一种用于运输箱的自动推料机构、方法及运输箱在审
申请号: | 202210219382.1 | 申请日: | 2022-03-08 |
公开(公告)号: | CN114655727A | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 陈琦君;吴安国;罗文林;杜凯;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 深圳市步先包装机械有限公司 |
主分类号: | B65G65/32 | 分类号: | B65G65/32;B65G65/42;B65G69/00 |
代理公司: | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人: | 厉田 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 运输 自动 机构 方法 | ||
本发明公开了一种用于运输箱的自动推料机构、方法及运输箱,所述用于运输箱的自动推料机构包括:放置物料的架体,以及设于所述架体上的第一推料装置和第二推料装置,所述第一推料装置用于上料时将物料推入运输箱的内部,并通过所述第二推料装置防止物料倾倒。本发明的一种用于运输箱的自动推料机构,在运输箱上料时,通过第一推料装置将物料推入运输箱的内部,在物料移动的同时,通过所述第二推料装置防止物料倾倒,通过运输的方式取代了传统人工搬运物料的方式,效率更高、成本更低,且可以避免人员受伤。
技术领域
本发明涉及物流运输箱领域,尤其涉及一种用于运输箱的自动推料机构、方法及运输箱。
背景技术
集装运输箱是将货物集合组装成集装单元,以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务,从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。
现有的运输箱在装载或者卸下物料时,为了往箱体内部装载物料,或者将箱体内部的物料卸下,需要在箱体内部设置一到两名人员,用于装卸物料,直至物料装卸完成,这种装卸物料的方式需要大量的人工,存在效率低、成本高的问题,且在装卸重型物料时,工人容易受伤,存在安全隐患。
发明内容
本发明提供了一种用于运输箱的自动推料机构、方法及运输箱,用以解决目前运输箱在装卸物料时存在效率低、成本高和容易受伤的技术问题。
为解决上述技术问题,第一方面,本发明提供了一种用于运输箱的自动推料机构,包括:放置物料的架体,以及设于所述架体上的第一推料装置和第二推料装置,所述第一推料装置用于上料时将物料推入运输箱的内部,并通过所述第二推料装置防止物料倾倒。
在本发明的一个优选实施例中,所述第二推料装置还用于卸料时将物料从运输箱内部推出。
在本发明的一个优选实施例中,所述第一推料装置包括物料推板、第一驱动装置和安装架,所述安装架安装于所述架体的一端,所述物料推板可旋转的安装于所述安装架上,所述第一驱动装置固定安装于所述安装架上并用于驱动所述物料推板将物料推入运输箱的内部。
在本发明的一个优选实施例中,所述第二推料装置包括物料推杆、第二驱动装置和导轨,所述导轨安装于所述架体上,所述物料推杆的滑动安装于所述导轨上,所述第二驱动装置安装于所述导轨上,所述第二驱动装置用于驱动所述物料推杆在所述导轨上滑动,所述第一推料装置将物料推入运输箱的内部时,所述物料推杆位于所述物料的后方抵接所述物料。
在本发明的一个优选实施例中,所述第一驱动装置包括第一电机、第一减速机和第一同步轮,所述第一电机的转轴连接所述第一减速机的一端,所述第一减速机的另一端连接所述第一同步轮,所述第一同步轮连接所述物料推板。
在本发明的另一个优选实施例中,所述第二推料装置包括安装于所述架体上的传送带和第二驱动装置,所述传送带的动力辊筒连接所述第二驱动装置,通过所述第二驱动装置驱动所述传送带运转,所述传送带将所述物料推板推入的物料输送至所述架体的另一端。
在本发明的又一个优选实施例中,所述第一推料装置包括设于所述架体一端的物料推板,所述物料推板通过外部驱动装置驱动,通过所述外部驱动装置驱动所述物料推板将物料水平推入所述架体的另一端,同时通过所述物料推杆防止物料倾倒。
在本发明的一个优选实施例中,所述第二推料装置还包括齿条和滑块,所述滑块内设有齿轮,所述物料推杆和所述第二驱动装置固定于所述滑块上,所述滑块滑动安装于所述导轨上,所述齿条固定于所述架体上并与所述齿轮啮合。
在本发明的一个优选实施例中,所述第二驱动装置包括第二电机和第二减速机,所述第二电机安装于所述第二减速机上,所述第二电机的转轴连接所述第二减速机的输入端,所述第二减速机固定于所述滑块上,所述第二减速机的输出端连接所述齿轮。
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