[发明专利]控制权抢取方法、装置、电子设备及计算机程序产品

说明书

本申请涉及列车行车控制技术领域，提供一种控制权抢取方法、装置、电子设备及计算机程序产品，该方法包括：确定应用服务器或/和车站分机发生故障时，确定中央联锁工作站或/和集中区中的现地工作站的控制模式，集中区中的联锁设备分别与中央联锁工作站和现地工作站直接连接；若控制模式为站控模式，则控制中央联锁工作站抢取联锁设备的控制权。本申请实施例提供的控制权抢取方法将中央联锁工作站与联锁设备直接连接通信，当应用服务器或/和车站分机发生故障时，不影响中央联锁工作站对集中区的监视和控制，提高了故障冗余度，同时中央联锁工作站可以通过联锁设备对故障区域有控制权，使得能够监视全线站场信息，实现了列车行车的全线控制。

技术领域

本申请涉及列车行车控制技术领域，尤其涉及一种控制权抢取方法、装置、电子设备及计算机程序产品。

背景技术

信号系统控制权为三级控制：遥控、站控和紧急站控。在遥控状态下，中心调度工作站对集中区具备控制权；在站控、紧急站控状态下，车站集中区现地工作站或者中央联锁工作站对集中区具备控制权。现有的中央联锁工作站与车站集中区现地工作站直连，当应用服务器或者车站分机发生故障后，控制权下放到车站集中站现地工作站。中央联锁工作站的监视和控制范围通过与车站集中区现地工作站控制区域切换从车站集中站现地工作站获取监视权和控制权。

当应用服务器或者车站分机发生故障后，控制权下放到车站集中站现地工作站，中央联锁工作站不能立即获取监视权和控制权，需要调度人员通过控制区域切换获得控制权。中央联锁工作站与集中站现地工作站直连，当车站集中站现地工作站故障后，联锁设备正常运行，中央联锁工作站集中区界面灰显，中央联锁工作站无监视权和控制权，造成故障冗余度较低。

发明内容

本申请提供一种控制权抢取方法、装置、电子设备及计算机程序产品，旨在提升故障冗余度，实现列车行车的全线控制。

第一方面，本申请提供一种控制权抢取方法，包括：

确定应用服务器或/和车站分机发生故障时，确定中央联锁工作站或/和集中区中的现地工作站的控制模式，其中，所述集中区中的联锁设备分别与所述中央联锁工作站和所述现地工作站直接连接；

若所述控制模式为站控模式，则控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权。

在一实施例中，所述控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权，包括：

控制所述中央联锁工作站将获取控制权的抢取指令发送至所述联锁设备；

确定是否接收到所述联锁设备基于所述抢取指令，返回至所述中央联锁工作站的确定指令；

若接收到了所述确定指令，则将所述联锁设备的控制权分配至所述中央联锁工作站，以控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权。

所述确定是否接收到所述联锁设备基于所述抢取指令，返回至所述中央联锁工作站的确定指令之后，还包括：

若未接收到所述确定指令，则间隔预设时长控制所述中央联锁工作站重新将所述抢取指令发送至所述联锁设备；

持续侦测所述确定指令，直至接收到了所述确定指令后，执行所述将所述联锁设备的控制权分配至所述中央联锁工作站，以控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权的步骤。

所述将所述联锁设备的控制权分配至所述中央联锁工作站，以控制所述中央联锁工作站抢取所述联锁设备的控制权之后，还包括：

间隔预设周期控制所述联锁设备确定所述中央联锁工作站对所述联锁设备的联锁控制权状态；

控制所述联锁设备将所述联锁控制权状态发送至所述中央联锁工作站。

所述确定中央联锁工作站或/和集中区中的现地工作站的控制模式之后，还包括：