[发明专利]一种带侧弯的空气悬挂导向臂及与车桥的连接结构

权利要求书

1.一种带侧弯的空气悬挂导向臂，其特征在于，导向臂(1)为一体成型，包括前段(1.1)、中段(1.2)和尾段(1.5)；所述中段(1.2)两端设置有防滚段(1.3)，所述尾段(1.5)前端设置有过渡段(1.4)；所述中段(1.2)为弧形，所述弧形底面开设有与轴瓦中心定位键槽(1.7)，所述尾段(1.5)为侧弯设计。

2.根据权利要求1所述的一种带侧弯的空气悬挂导向臂，其特征在于，所述与轴瓦中心定位键槽(1.7)的数量为2个；所述与轴瓦中心定位键槽(1.7)为半球形键槽，半球形键槽的半径为7.5～12.5mm，深度为4～8mm。

3.根据权利要求2所述的一种带侧弯的空气悬挂导向臂，其特征在于，所述弧形顶面两侧开设有与上盖板中心定位键槽(1.6)。

4.根据权利要求3所述的一种带侧弯的空气悬挂导向臂，其特征在于，所述尾段(1.5)的侧弯设计，为水平向内弯曲；所述尾段(1.5)纵向中心线开设有安装孔(1.8)；所述尾段(1.5)上安装有气囊(9)，所述气囊(9)的竖直轴线与尾段(1.5)的纵向中心线交合。

5.一种带侧弯的空气悬挂导向臂与车桥的连接结构，应用于连接权利要求1-4中任一权利要求所述的一种带侧弯的空气悬挂导向臂，其特征在于，连接结构包括车桥轴瓦(2)，所述车桥轴瓦(2)为一体成型，所述车桥轴瓦(2)包括轴瓦(2.1)和设置在轴瓦(2.1)顶面的与导向臂中心定位键(2.3)，所述与导向臂中心定位键(2.3)的数量为2个，所述与导向臂中心定位键(2.3)的高度为6～12mm，所述与导向臂中心定位键(2.3)和所述与轴瓦中心定位键槽(1.7)相适配。

6.根据权利要求5所述的一种带侧弯的空气悬挂导向臂与车桥的连接结构，其特征在于，所述轴瓦(2.1)的底面还设置有与车桥管中心定位键(2.4)。

7.根据权利要求5所述的一种带侧弯的空气悬挂导向臂与车桥的连接结构，其特征在于，所述车桥轴瓦(2)还包括轴瓦加强裙(2.2)，所述轴瓦加强裙(2.2)设置在轴瓦(2.1)的底面，用于加强轴瓦(2.1)的强度。

8.根据权利要求7所述的一种带侧弯的空气悬挂导向臂与车桥的连接结构，其特征在于，所述轴瓦加强裙(2.2)的底面还设置有与车桥管中心定位键(2.4)。

9.根据权利要求5或7所述的一种带侧弯的空气悬挂导向臂与车桥的连接结构，其特征在于，所述连接结构还包括下垫板(3)、车桥轴管(4)、上垫板(5)、U型螺栓盖板(6)、U型螺栓(7)和螺母(8)；所述U型螺栓盖板(6)设置有与导向臂中心定位键(6.1)；

所述导向臂(1)与车桥的连接关系为，导向臂(1)上面与U型螺栓盖板(6)相扣接，导向臂(1)与U型螺栓盖板(6)之间夹设有上垫板(5)；导向臂(1)下面与车桥轴瓦(2)相扣接，导向臂(1)与车桥轴瓦(2)之间夹设有下垫板(3)；车桥轴瓦(2)下表面焊接于车桥轴管(4)管壁上，车桥轴管(4)下方围设U型螺栓(7)，U型螺栓(7)的两端连接U型螺栓盖板(6)，并通过螺母(8)锁紧；进而锁紧导向臂(1)与车桥。

10.根据权利要求6或8所述的一种带侧弯的空气悬挂导向臂与车桥的连接结构，其特征在于，所述连接结构还包括下垫板(3)、车桥轴管(4)、上垫板(5)、U型螺栓盖板(6)、U型螺栓(7)和螺母(8)；所述U型螺栓盖板(6)设置有与导向臂中心定位键(6.1)；所述车桥轴管(4)设置有防滚键槽(4.1)；

所述导向臂(1)与车桥的连接关系为，导向臂(1)上面与U型螺栓盖板(6)相扣接，导向臂(1)与U型螺栓盖板(6)之间夹设有上垫板(5)；导向臂(1)下面与车桥轴瓦(2)相扣接，导向臂(1)与车桥轴瓦(2)之间夹设有下垫板(3)；车桥轴瓦(2)与车桥轴管(4)相扣接；车桥轴管(4)下方围设U型螺栓(7)，U型螺栓(7)的两端连接U型螺栓盖板(6)，并通过螺母(8)锁紧；进而锁紧导向臂(1)与车桥。