[发明专利]排气声音调谐系统和方法

说明书

本公开提供了“排气声音调谐系统和方法”。提供了用于调整排气阀的位置的方法和系统，所述排气阀的所述位置调节发动机排气噪声。在一个示例中，根据第一车辆与第二车辆之间的距离来调整所述排气阀的所述位置。当所述第一车辆与所述第二车辆之间的所述距离小于阈值距离时，可调整所述排气阀以降低排气噪声水平。

技术领域

本说明书总体上涉及用于调整排气系统的阀的位置的方法和系统，所述阀可被定位以改变从车辆排气系统发出的声音水平。

背景技术

可调整发动机的排气系统中的阀以改变发动机排气的声音。可根据用户手动选择的模式来调整阀的位置。所述模式可包括但不限于基线模式、运动模式、赛道模式和安静模式。可通过调整到对应于安静模式的位置来降低排气系统噪声，在所述安静模式中可降低发动机噪声以在市区行驶。另一方面，当将排气阀调整到对应于赛道模式的位置时，可调整所述阀以产生更大的发动机排气噪声并改善发动机性能。也可将阀调整到对应于运动模式的中间位置。中间位置可能导致发动机噪声大于市区中的发动机噪声，但小于当车辆在封闭式赛道上操作时的发动机噪声。即使进行了这些阀调整，车辆的排气噪声也可能会在短时间内分散其他车辆操作员的注意力。在某些情况下，可能不希望分心。

发明内容

本文的发明人已认识到上述问题并且已开发出一种用于操作发动机的排气系统的方法，所述方法包括：响应于包括排气阀的第一车辆与第二车辆之间的距离，调整排气系统中的所述阀的位置，所述阀定位在排气后处理装置的下游。

通过响应于包括排气阀的第一车辆与第二车辆之间的距离调整排气系统的阀的位置，可以提供降低使其他车辆的驾驶员分心的可能性的技术结果。在一个示例中，所述距离可被测量为所述第一车辆的前端与所述第二车辆的后端之间的距离。在另一示例中，所述距离可被测量为第一车辆的后端与第二车辆的前端之间的距离。在再一示例中，所述距离可被测量为所述第一车辆的一侧与所述第二车辆的一侧之间的距离。以这种方式，可减少对其他车辆的听觉干扰。

本说明书可提供若干优点。具体地，所述方法可减少对其他车辆的驾驶员的干扰。此外，所述方法可在驾驶员忘记更改排气模式的情况下抑制车辆噪声。另外，例如，当车辆的驾驶员不期望排气噪声增加时，所述方法可降低排气噪声增加的可能性。

当单独地或结合附图来理解时，根据以下具体实施方式，将容易明白本说明书的以上优点和其他优点以及特征。

应理解，提供以上发明内容是为了以简化的形式介绍在具体实施方式中进一步描述的一系列概念。其并不意味着确定所要求保护的主题的关键或必要特征，主题的范围由具体实施方式之后的权利要求唯一地限定。此外，所要求保护的主题不限于解决上文或本公开的任何部分中提及的任何缺点的实施方式。

附图说明

图1A示出了具有可变排气调谐系统的示例性内燃发动机；

图1B示出了包括图1A的发动机的示例性车辆传动系；

图2A示出了示例性可变排气调谐系统的详细视图；

图2B示出了排气阀的从排气阀的下游端的向上游观看视角图；

图3A示出了用于调整排气阀的位置的示例性距离测量值；

图3B和图3C示出了用于调整排气阀的位置的示例性功能；

图4示出了现有技术的排气阀位置改变序列；

图5示出了根据本方法的排气阀位置改变序列；

图6A至图6C示出了用于调整排气阀位置的示例性映射图；以及

图7示出了表示用于调整排气阀的位置的示例性方法的流程图。

具体实施方式