[发明专利]用车场景仿真测试方法、装置、设备、介质及程序产品在审
申请号: | 202210223834.3 | 申请日: | 2022-03-07 |
公开(公告)号: | CN114579456A | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 刘清华;李宁;于春波 | 申请(专利权)人: | 亿咖通(湖北)技术有限公司 |
主分类号: | G06F11/36 | 分类号: | G06F11/36;G01M17/007 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 王茜;臧建明 |
地址: | 430051 湖北省武汉市武汉经济技术开发区神*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车场 仿真 测试 方法 装置 设备 介质 程序 产品 | ||
本申请提供了一种用车场景仿真测试方法、装置、设备、介质及程序产品,通过获取并解析开发人员输入的仿真配置信息;根据仿真配置信息的解析结果,加载与仿真配置信息对应的场景配置数据,并根据场景配置数据以及预设场景仿真协议确定场景仿真数据;根据解析结果中的传输配置信息,向测试引擎发送场景仿真数据,以改变测试引擎中的用车场景,并对用车场景对应的各项预设业务进行测试。解决了现有技术中车辆研发测试时存在用车场景不可控,导致研发时间较长,测试成本较高的技术问题。达到了为车辆开发和测试的人员在场景业务的验证测试时提供简便快捷的测试方法,减少了测试的场景等待时间,降低开发和测试的成本的技术效果。
技术领域
本申请涉及车辆开发测试领域,尤其涉及一种用车场景仿真测试方法、装置、设备、介质及程序产品。
背景技术
随着汽车行业的发展,新款车型的研发周期越来越短,但是在新款车型研发过程中,需要对车辆在各种场景下的业务能力进行测试评估。
目前,车辆在台架上测试时,很多车载设备的底层信号由于在台架上会出现触发困难,真实场景难以验证,开发人员不熟悉依赖应用的业务使得数据联调十分复杂。这就导致测试评估需要试验车辆在实际的场景中进行实测才能完成最终量产前的功能调试和测试,但是由于需要测试的场景可能存在时间或者空间分布的非可控性,比如雨天场景、高温/低温场景、拥堵场景等等并不是能随意控制的,更多是随机因素,这无形中就导致研发周期的延迟。
因此,现有技术中车辆研发测试时存在用车场景不可控,导致研发时间较长,测试成本较高的技术问题。
发明内容
本申请提供一种用车场景仿真测试方法、装置、设备、介质及程序产品,以解决现有技术中车辆研发测试时存在用车场景不可控,导致研发时间较长,测试成本较高的技术问题。
第一个方面,本申请提供一种用车场景仿真测试方法,应用于,该方法包括:
获取并解析开发人员输入的仿真配置信息;
根据仿真配置信息的解析结果,加载与仿真配置信息对应的场景配置数据,并根据场景配置数据以及预设场景仿真协议确定场景仿真数据;
根据解析结果中的传输配置信息,向测试引擎发送场景仿真数据,以改变测试引擎中的用车场景,并对用车场景对应的各项预设业务进行测试。
在一种可能的设计中,仿真配置信息包括:数据配置,根据仿真配置信息的解析结果,加载与仿真配置信息对应的场景配置数据,包括:
根据数据配置确定场景配置数据对应的一个或多个用车场景,以及场景配置数据中各项参数的类型和取值范围。
在一种可能的设计中,仿真配置信息还包括:仿真模式配置,根据仿真配置信息的解析结果加载与仿真配置信息对应的场景配置数据,还包括:
当有多个用车场景时,根据仿真模式配置确定各个用车场景的仿真顺序和切换方式,切换方式包括:手动切换、自动随机切换以及自动按照仿真顺序切换。
在一种可能的设计中,传输配置信息包含在仿真配置信息中,传输配置信息包括:传输场景仿真数据的一个或多个传输频率和与各个传输频率对应的一个或多个开始传输时间;
根据解析结果中的传输配置信息,向测试引擎发送场景仿真数据,包括:
在每个开始传输时间以其对应的传输频率,向测试引擎发送场景仿真数据,传输频率用于对测试车辆进行不同数据量处理压力的测试验证。
可选的,测试引擎接收到场景仿真数据之后,在对用车场景对应的各项预设业务进行测试之前,还包括:
校验场景仿真数据的合法性;
若校验合法,则根据场景仿真数据切换用车场景,并开启测试;
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