[发明专利]一种铁路运输站台用塞拉安全门在审
申请号: | 202210224567.1 | 申请日: | 2022-03-09 |
公开(公告)号: | CN114482810A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 孙静国;黄勇 | 申请(专利权)人: | 南京启越电子科技有限公司;贺农科技服务有限公司 |
主分类号: | E06B3/92 | 分类号: | E06B3/92;E06B5/10 |
代理公司: | 杭州山泰专利代理事务所(普通合伙) 33438 | 代理人: | 张飞 |
地址: | 210000 江苏省南京市建邺区汉*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路运输 站台 用塞拉 安全门 | ||
1.一种铁路运输站台用塞拉安全门,其特征在于:包括主动门扇、从动门扇、两组塞拉升降机构、两组直线升降机构和两组联动结构,所述主动门扇通过两组塞拉升降机构实现升降,且主动门扇从两组塞拉升降机构的最底侧上升时,先做一个从前向后的塞拉过程,然后再直线上升,在所述主动门扇的直线升降过程中,所述主动门扇通过两组联动结构带动从动门扇在两组直线升降机构上升降。
2.根据权利要求1所述的一种铁路运输站台用塞拉安全门,其特征在于:所述直线升降机构包括滑轨一,所述塞拉升降机构包括滑轨二、滑轨三、底座、滑轨四和升降驱动机构,所述滑轨二和滑轨三分别设置在滑轨一一侧的上下两侧,所述底座滑动设置在滑轨三上,所述滑轨四设置在底座上,所述从动门扇的两侧均通过若干滑动件与相应的滑轨一滑动连接,所述主动门扇的两侧均通过若干滑动件与相应的滑轨四滑动连接,所述主动门扇的两端均通过若干滑动件与相应的滑轨二滑动连接,所述滑轨二的底端向前弯曲并向前延伸,所述升降驱动机构设置在底座上,所述联动机构为限位块,且限位块设置在从动门扇的后侧,所述主动门扇通过升降驱动机构在滑轨四和滑轨二上滑动升降,所述主动门扇通过限位块带动从动门扇在滑轨一上滑动升降。
3.根据权利要求2所述的一种铁路运输站台用塞拉安全门,其特征在于:所述升降驱动机构包括旋转电机、斜齿轮、斜齿条和支架,所述斜齿条固定安装在底座上,所述旋转电机固定安装在支架的后侧,所述支架呈“凹”字型,所述支架的前侧通过滑动件与相应的滑轨二滑动连接,所述旋转电机的电机轴活动贯穿于支架,且与斜齿轮的一侧固定连接,所述斜齿轮与斜齿条啮合。
4.根据权利要求3所述的一种铁路运输站台用塞拉安全门,其特征在于:所述滑动件均为滚轮。
5.根据权利要求1所述的一种铁路运输站台用塞拉安全门,其特征在于:所述从动门扇和主动门扇均由两个板体和两个应急门组成,所述板体的内部为空腔,所述应急门活动贯穿相应板体水平方向的朝内一侧,且与相应的板体滑动连接,且两个应急门通过锁体连接。
6.根据权利要求1所述的一种铁路运输站台用塞拉安全门,其特征在于:还包括两个立柱,所述从动门扇和主动门扇设置在两个立柱之间,两个所述立柱接近从动门扇的一侧均为开口,两组塞拉升降机构分别设置在两个立柱内,两组直线升降机构分别设置在两个立柱内。
7.根据权利要求6所述的一种铁路运输站台用塞拉安全门,其特征在于:两个所述立柱之间的顶侧设置有布线桥架。
8.根据权利要求6所述的一种铁路运输站台用塞拉安全门,其特征在于:其中一个所述立柱的正面设置有显示屏。
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