[发明专利]一种电动三轮车后桥辅助安装装置有效
申请号: | 202210225967.4 | 申请日: | 2022-03-07 |
公开(公告)号: | CN114590741B | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 朱森林;李晨辉 | 申请(专利权)人: | 徐州永盛机电有限公司 |
主分类号: | B66F7/12 | 分类号: | B66F7/12;B66F7/28;B60B35/00 |
代理公司: | 南京聚匠知识产权代理有限公司 32339 | 代理人: | 刘囝 |
地址: | 221700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动三轮车 后桥 辅助 安装 装置 | ||
本发明公开了一种电动三轮车后桥辅助安装装置,包括基座,所述基座的中部设置有传动装置,所述基座的外侧设置有活动机构,所述活动机构的内侧设置有起吊机构,所述起吊机构的内侧固定连接有固定机构,所述活动机构的顶部固定连接有下落机构,所述下落机构的底部与起吊机构固定连接,所述基座的上表面开设有第一滑槽,所述基座的外壁开设有第二滑槽,所述基座的外侧活动连接有活动架,所述活动架的底部转动连接有第一滚轮,本发明通过推动推块,推块带动转动环转动,通过滚珠在滚动槽内部滚动的作用下使得转动环在转动过程中能够减少摩擦,进而能够提高设备的运行效率,进而有效地提高设备的起吊效率,同时提高设备的使用效率。
技术领域
本发明涉及后桥安装技术领域,具体为一种电动三轮车后桥辅助安装装置。
背景技术
三轮车在现代社会生活中,大多都是用于小型货件的运输工作,在电动三轮车的后桥安装过程中,都是通过两位安装工人搬运后桥,不仅降低了设备安装的工作效率,同时在安装过程中容易出现安装事故,且在安装过程中容易出现后桥的损伤,进而降低了设备的使用寿命,同时提高了设备的安装成本。
为此,提出一种电动三轮车后桥辅助安装装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动三轮车后桥辅助安装装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种电动三轮车后桥辅助安装装置,包括基座,所述基座的中部设置有传动装置,所述基座的外侧设置有活动机构,所述活动机构的内侧设置有起吊机构,所述起吊机构的内侧固定连接有固定机构,所述活动机构的顶部固定连接有下落机构,所述下落机构的底部与起吊机构固定连接;
所述起吊机构包括固定体,所述固定体通过螺栓安装在活动机构的内侧,所述固定体的内部开设有活动槽,所述活动槽的内壁固定连接有凸齿,所述活动槽的内部活动连接有活动板,所述活动板的外侧转动连接有齿轮,所述齿轮的外侧固定连接有把手,固定体的内侧开设有第一卡槽,所述活动板的内侧转动连接有转动块,所述转动块的底部固定连接有卡块,所述转动块的外壁开设有第二卡槽,所述活动板的内侧固定连接有卡片。
优选的,所述基座的上表面开设有第一滑槽,所述基座的外壁开设有第二滑槽。
优选的,所述基座的外侧活动连接有活动架,所述活动架的底部转动连接有第一滚轮,所述活动架的内侧转动连接有第二滚轮。
优选的,所述活动板的内侧通过螺栓固定连接有固定盘,所述固定盘的外壁开设有滚动槽,所述滚动槽的外壁滚动连接有滚珠。
优选的,所述滚珠的外侧转动连接有转动环,所述转动环的外壁固定连接有推块,所述转动环的内侧固定连接有固定环。
优选的,所述活动架的上端通过螺栓固定连接有固定板,所述固定板上表面贯穿开设有活动口,所述活动口的内部转动连接有转动辊。
优选的,所述固定板的顶部固定连接有缓冲杆,所述活动板的顶部固定连接有固定杆,所述齿轮上端转动连接有传动杆,所述传动杆的顶部与拉绳的一端固定连接,所述拉绳的另一端与缓冲杆的外侧转动连接。
优选的,所述第一滚轮尺寸与第一滑槽的尺寸相互适配,起到便于第一滚轮滚动的作用,所述第二滚轮的尺寸与第二滑槽的尺寸相互适配,起到便于第二滚轮滚动的作用。
优选的,所述活动板与的尺寸与活动槽的相互适配,起到便于活动板活动的作用,所述齿轮与凸齿相互啮合,齿轮与凸齿相互作用下能够带动活动板在活动槽的内部滑动,所述把手的外壁设置有防滑结构,起到便于把手带动齿轮转动的作用。
优选的,所述卡块的尺寸与第一卡槽的尺寸相互适配,当卡块与第一卡槽相互卡接后能起到固定活动板的作用,所述卡片的底部设置有转折,起到便于固定转动块的作用,所述卡片的底部与第二卡槽的内部相互抵接,起到便于将转动块定位的作用。
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