[发明专利]内装顶板及轨道车辆在审
申请号: | 202210226428.2 | 申请日: | 2022-03-09 |
公开(公告)号: | CN114620083A | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 冯振;刘升春;赵辽翔;李研;张璟鑫 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D17/12 | 分类号: | B61D17/12;B61D27/00;B61D29/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 周琦 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶板 轨道 车辆 | ||
本发明提供一种内装顶板及轨道车辆,该内装顶板包括第一顶板、第二顶板和灯具三大部分,第一顶板具有第一安装口,灯具安装于第一安装口内,且灯具具有第二安装口,第二顶板可拆卸安装于第二安装口内,第二顶板内侧设有供风组件,第二顶板表面开设有通风孔。该内饰顶板通过将第一顶板、第二顶板和灯具集成化设计,第二顶板同时集成供风系统,只需要拆装第二顶板便可直接维修灯具和供风系统,无需拆卸灯具和其他顶板,避免了传统顶板维修时需要拆卸相邻顶板的繁琐操作,大大提高了顶板安装及维修的便捷性。灯具、供风系统与顶板的集成化设计,有效提高车辆整体装配效率,且提高了内饰美观性。
技术领域
本发明涉及轨道车辆内饰顶板技术领域,尤其涉及一种内装顶板及轨道车辆。
背景技术
现有技术中轨道车辆的内饰顶板都安装有照明灯具和送风系统,然而,照明灯具和送风系统都是独立安装的,集成化不高,在现车安装时,需要反复调整匹配关系,且由于照明灯具和送风系统与内饰顶板大多采用插接或压接的拼接安装,在维修照明灯具和送风系统时,往往需要先拆除相邻内装顶板,这样便增加了操作步骤,频繁的拆卸安装顶板,导致安装以及维修作业复杂化,增大了作业强度,影响了装配及维修效率。
同时,由于内饰顶板的照明灯具和送风系统独立安装,送风系统的出风位置单一,导致在顶板局部位置集中送风,影响乘坐人员舒适性,因此,现有技术中轨道车辆的内饰顶板亟需对照明灯具和送风系统进行集成化设计。
发明内容
本发明提供一种内装顶板及轨道车辆,用以解决现有技术中轨道车辆内饰顶板集成化不高,安装维修不便的缺陷,实现对内装顶板照明灯具和送风系统的集成化,提高安装维修效率。
本发明提供一种内装顶板,包括:
第一顶板,具有第一安装口;
灯具,安装于所述第一安装口内;且所述灯具具有第二安装口;
第二顶板,可拆卸安装于所述第二安装口内;
所述第二顶板内侧设有供风组件,所述第二顶板表面开设有连通所述供风组件的通风孔。
根据本发明的一个实施例,所述灯具包括电源模块,所述电源模块和所述供风组件共同设于所述第二顶板内侧且连通所述第二安装口的内腔中。
根据本发明的一个实施例,所述灯具为环形灯带,所述环形灯带的环内空腔形成所述第二安装口,所述第二顶板嵌入所述第二安装口内。
根据本发明的一个实施例,所述第一安装口设于所述第一顶板中部,所述灯具嵌入所述第一安装口内。
根据本发明的一个实施例,所述第二顶板的面积不小于所述第一顶板面积的三分之一。
根据本发明的一个实施例,所述通风孔均匀布置在整个所述第二顶板表面。
根据本发明的一个实施例,所述第一顶板内侧边缘位置处设有多个安装吊座。
根据本发明的一个实施例,所述灯具还包括灯具骨架,所述灯具骨架设于所述第一顶板内侧,所述第二顶板可拆卸连接所述灯具骨架。
根据本发明的一个实施例,所述第二顶板与所述灯具骨架之间通过安装结构连接;
所述安装结构包括安装座、丝套以及螺栓,所述安装座固定连接所述第二顶板,所述丝套固定连接所述灯具骨架,所述螺栓连接所述安装座和所述丝套,所述第二顶板表面设有对应于所述螺栓的通孔。
本发明还提供一种轨道车辆,包括车厢,所述车厢内部顶端设有如上所述的内装顶板。
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