[发明专利]用于控制棒驱动机构的吸能降速装置在审
申请号: | 202210232492.1 | 申请日: | 2022-03-08 |
公开(公告)号: | CN114639491A | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 翟利芳;张宏新;徐博;朱世峰;胡瑞荣;李林玉;张丽娜;李玲 | 申请(专利权)人: | 中国科学院上海应用物理研究所 |
主分类号: | G21C7/20 | 分类号: | G21C7/20;G21C7/14 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 郑众琳;邹玲 |
地址: | 201800 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制棒 驱动 机构 吸能降速 装置 | ||
1.一种用于控制棒驱动机构的吸能降速装置,其特征在于,其包括传动轴、传动机构、超越离合器和飞轮,所述超越离合器的内环与所述传动轴同轴连接,所述超越离合器的外环与所述飞轮同轴连接;所述传动机构与所述传动轴相联动,所述传动机构与控制棒连接;
所述传动机构能使所述传动轴在控制棒加速下降时处于第一旋转方向且加速旋转,所述超越离合器设置为所述传动轴处于第一旋转方向且加速旋转时处于结合状态;所述传动机构能使所述传动轴在控制棒下降到位静止后处于所述第一旋转方向且减速旋转或静止,所述超越离合器设置为所述传动轴处于第一旋转方向且减速旋转或静止时处于超越状态。
2.根据权利要求1所述的用于控制棒驱动机构的吸能降速装置,其特征在于,所述传动机构能使所述传动轴在控制棒上升时处于第二旋转方向,所述第二旋转方向与所述第一旋转方向相反,所述超越离合器在所述传动轴处于第二旋转方向时处于超越状态。
3.根据权利要求1或2所述的用于控制棒驱动机构的吸能降速装置,其特征在于,所述传动机构包括齿轮组和连动机构,所述连动机构与控制棒相连接;所述齿轮组将所述连动机构与所述传动轴相联动;控制棒下降时通过所述连动机构带动所述齿轮组转动,所述齿轮组带动所述传动轴处于所述第一旋转方向。
4.根据权利要求3所述的用于控制棒驱动机构的吸能降速装置,其特征在于,所述齿轮组包括主动齿轮、从动齿轮、传动轴齿轮和转换轴,所述主动齿轮、从动齿轮与所述转换轴同轴固定,所述连动机构带动所述主动齿轮转动,所述从动齿轮与所述传动轴齿轮相啮合,所述传动轴齿轮同轴固定于所述传动轴。
5.根据权利要求4所述的用于控制棒驱动机构的吸能降速装置,其特征在于,所述吸能降速装置还包括支座和两个第一轴承,两个所述第一轴承分别设置于所述转换轴两端,所述支座设置两个第一支撑孔,所述转换轴的两端分别伸入两个第一支撑孔中,两个所述第一轴承设置于所述转换轴和所述第一支撑孔之间。
6.根据权利要求3所述的用于控制棒驱动机构的吸能缓冲装置,其特征在于,所述连动机构包括链条和链轮,所述链条的一端连接控制棒、所述链条的另一端卷取在所述链轮上,所述链轮还与所述齿轮组相连接。
7.根据权利要求3所述的用于控制棒驱动机构的吸能降速装置,其特征在于,所述连动机构包括钢丝绳和卷筒,所述钢丝绳的一端连接控制棒、所述钢丝绳的另一端卷取在所述卷筒上,所述卷筒还与所述齿轮组相连接。
8.根据权利要求1所述的用于控制棒驱动机构的吸能降速装置,其特征在于,所述吸能降速装置还设置有支座,所述支座包围所述传动轴、所述超越离合器和所述飞轮。
9.根据权利要求1所述的用于控制棒驱动机构的吸能降速装置,其特征在于,所述吸能降速装置还包括支座和两个第二轴承,两个所述第二轴承分别设置于所述传动轴两端,所述支座设置两个第二支撑孔,所述传动轴的两端分别伸入两个第二支撑孔中,两个所述第二轴承设置于所述传动轴和所述第二支撑孔之间。
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