[发明专利]一种电动开启的防冲撞拒马装置在审
申请号: | 202210233497.6 | 申请日: | 2022-03-10 |
公开(公告)号: | CN114481906A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 杨晗琦;邓鹏麒;何志刚;刘宏超;彭真;蒋灵通;余继兴;周赞 | 申请(专利权)人: | 中国能源建设集团湖南省电力设计院有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所(普通合伙) 43205 | 代理人: | 杨雄;宁星耀 |
地址: | 410007 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 开启 冲撞 拒马 装置 | ||
一种电动开启的防冲撞拒马装置,包括拒马,拒马的端部通过金属旋转轴固定在预埋柱脚Ⅰ上,预埋柱脚Ⅰ通过金属圆环与限位肋固定拒马,预埋柱脚Ⅰ固定在混凝土基础上,拒马的横截面为三角形结构,两侧斜杆上连接有折叠伸缩臂,折叠伸缩臂另一端连接在电动马达上,电动马达固定在支撑杆上,支撑杆下端通过预埋柱脚Ⅱ固定在混凝土基础上;支撑杆的下端设有支撑板;拒马在道路中心侧的底部设有金属棒,在沥青混凝土路面预埋有与金属棒配合的预埋钢套筒,预埋钢套筒内安装有水平的隔板,为拒马提供竖向支撑。利用本发明,可以提供一种在关闭状态时较为牢固和安全的拒马,阻挡和迟滞突发事件中的冲击车辆,为机关、企事业单位提供可靠的安全保障。
技术领域
本发明涉及一种防冲撞拒马,具体涉及一种电动开启的防冲撞拒马装置。
背景技术
一些学校、医院、军事机关和变电站等人员密集单位或重要机构设施开始在大门处增设拒马,以防范汽车冲撞等恐怖和暴力犯罪。
但目前的拒马底部多采用滑轮装置,这是为了方便人员移动拒马,但这也导致拒马不能牢固的固定在地面上,对于防范人员冲击或许还有些作用,但面对汽车以及重型卡车冲撞时,并不能起到有效拦截和迟滞的作用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的不足,提供一种可在水平方向上有效固定的电动开启的防冲撞拒马装置。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是,一种电动开启的防冲撞拒马装置,包括拒马,所述拒马的端部通过金属旋转轴固定在预埋柱脚Ⅰ上,所述预埋柱脚Ⅰ通过金属圆环与限位肋固定拒马,所述预埋柱脚Ⅰ通过预埋螺栓固定在混凝土基础上,
所述拒马的横截面为三角形结构,两侧斜杆上连接有折叠伸缩臂,折叠伸缩臂另一端连接在电动马达上(电动马达可带动折叠伸缩臂伸展或收缩,从而关闭或开启拒马),电动马达固定在支撑杆上,支撑杆下端通过预埋柱脚Ⅱ固定在混凝土基础上;支撑杆的下端设有支撑板,用于支撑达到最大开启状态时的拒马;
所述拒马在道路中心侧的底部设有金属棒,在沥青混凝土路面预埋有与金属棒配合的预埋钢套筒(预埋套筒内径略大于金属棒,金属棒在拒马关闭时可插入预埋钢套筒内),预埋钢套筒内安装有水平的隔板,为拒马提供竖向支撑。
进一步,所述拒马包括左拒马和右拒马,所述金属旋转轴设有两根,分两组分别连接左拒马的左侧端部和右拒马的右侧端部,所述金属棒设有四根,分两组分别位于左拒马的右侧端底部和右拒马的左侧端底部。
进一步,所述预埋柱脚Ⅱ的四周设有加劲肋,为可能的水平撞击提供牢固的水平支撑。
进一步,所述拒马的材质为采用钢、合金钢、外涂防火涂料的碳纤维中的一种。
进一步,所述拒马的杆件为实心或空心的椭圆形或圆形或多边形截面。
进一步,所述电动马达带动折叠伸缩臂伸展或收缩,从而关闭或开启拒马。
进一步,所述金属旋转轴与预埋柱脚I上的金属圆环之间做磨光处理,减小彼此之间的摩擦系数。
本发明提供了一种在关闭状态时较为牢固和安全的拒马,四个预埋钢套筒和四个预埋柱脚可为拒马在水平向提供可靠的支撑,以阻挡和迟滞冲击的车辆,为机关、企事业单位提供可靠的安全保障。
附图说明
图1为本发明实施例在拒马装置关闭状态下的立面布置图;
图2为发明实施例在开启状态下的立面布置图;
图3为图1中A-A处的剖视图;
图4为图1中B-B处的剖视图;
图5为图1中C-C处的剖视图;
图6为图1中D-D处的剖视图;
图7为图5中E-E处的剖视图;
图8为图4中金属旋转轴、金属圆环、预埋柱脚Ⅰ的连接结构示意图(金属旋转轴穿过金属圆环);
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