[发明专利]一种摩擦焊机

说明书

本发明公开了一种摩擦焊机，涉及摩擦焊接技术领域，包括床身、主轴系统、动力系统、移动滑台机构以及顶锻油缸；主轴系统固定设置于床身上，主轴系统用于安装主轴工件；动力系统固定设置于床身上，动力系统与主轴系统的主轴传动连接；移动滑台机构与床身滑动连接，移动滑台机构包括尾座集成体，尾座集成体用于安装尾座工件，移动滑台机构上固定设置有轴心调节装置，轴心调节装置能够驱动尾座集成体运动，并能够对尾座集成体位置进行锁紧；顶锻油缸固定设置在床身上，顶锻油缸的输出端与移动滑台机构固定连接，顶锻油缸能够驱动移动滑台机构靠近或远离主轴系统。本发明提供的摩擦焊机能够对尾座工件轴心位置进行调节。

技术领域

本发明涉及摩擦焊接技术领域，特别是涉及一种摩擦焊机。

背景技术

转子组件作为航空发动机一个重要组成部件，是向气体传输机械能以完成发动机热力循环中气体介质压缩，从而提高气体压力的机械装置。航空发动机转子组件传统连接为机械螺栓连接和电子束焊接两种方式，但机械连接造成压气机轮盘厚度较大，质量较高，增加了发动机整体重量，不利于航空发动机推重比的提高和性能的提升，而电子束焊接方法热输入较高，焊接变形较大，焊后残余应力较高，异种材料焊接难度大，难以完全满足航空发动机压气机盘的设计的制造要求，严重制约了航空发动机整体性能的提升，采用摩擦焊接可满足工件的焊接要求，现有技术中的摩擦焊接装置自完成生产制造起，尾座轴心和夹具轴心位置便无法进行调整，因此对于有特殊焊接要求的工件往往会出现轴心精度偏差的问题，且现有的摩擦焊机约束工件在焊接过程中容易因扭矩作用而发生偏移，导致工件不满足焊接要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种摩擦焊机，以解决上述现有技术存在的问题，能够对尾座工件轴心位置进行调节。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明提供一种摩擦焊机，包括床身、主轴系统、动力系统、移动滑台机构、以及顶锻油缸；所述主轴系统固定设置于所述床身上，所述主轴系统用于安装主轴工件；所述动力系统固定设置于所述床身上，所述动力系统与所述主轴系统的主轴传动连接；所述移动滑台机构与所述床身滑动连接，所述移动滑台机构包括尾座集成体，所述尾座集成体用于安装尾座工件，所述移动滑台机构上固定设置有轴心调节装置，所述轴心调节装置能够驱动所述尾座集成体运动，并能够对所述尾座集成体位置进行锁紧；所述顶锻油缸固定设置在所述床身上，所述顶锻油缸的输出端与所述移动滑台机构固定连接，所述顶锻油缸能够驱动所述移动滑台机构靠近或远离所述主轴系统。

优选的，还包括旋转隔离机构，所述旋转隔离机构包括导向盘和多个第一调整机构，所述导向盘用于活动设置于所述尾座集成体上，所述导向盘上开设有一通孔，通孔内壁上沿通孔周向均匀设置有多个滚轮，所述主轴系统包括旋转定位体，所述旋转定位体用于安装主轴工件，各所述滚轮的部分侧壁能够同时与所述旋转定位体外壁接触，各所述第一调整机构均用于固定设置于所述尾座集成体上，多个所述第一调整机构围绕所述导向盘分布，通过各所述第一调整机构相配合能够对所述导向盘径向位置进行调节以使所述导向盘与尾座工件同轴，并能够对所述导向盘位置进行锁紧。

优选的，各所述第一调整机构均包括第一驱动装置和第一调整楔块，所述第一驱动装置与所述第一调整楔块传动连接，所述尾座集成体上对应所述第一调整楔块设置有多个第一固定楔块，通过所述第一驱动装置驱动所述第一调整楔块运动，所述第一调整楔块运动能够带动所述第一固定楔块运动，从而使所述导向盘径向位置发生改变，通过各所述第一调整楔块和所述第一固定楔块相配合能够对所述导向盘位置进行锁紧。

优选的，所述动力系统包括风冷系统和驱动系统，所述风冷系统能够对所述驱动系统进行冷却，所述驱动系统与所述主轴通过联轴器传动连接。