[发明专利]用于集装箱装箱作业的支撑组件在审
申请号: | 202210238307.X | 申请日: | 2022-03-11 |
公开(公告)号: | CN114803565A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 王亚光 | 申请(专利权)人: | 中淮集装箱装备科技(天津)有限公司 |
主分类号: | B65G67/20 | 分类号: | B65G67/20;B65G67/24 |
代理公司: | 天津睿吉知识产权代理事务所(普通合伙) 12244 | 代理人: | 李静 |
地址: | 300000 天津市滨海新区华苑产业*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 集装箱 装箱 作业 支撑 组件 | ||
本发明公开了一种用于集装箱装箱作业的支撑组件,设置于用于集装箱运载车辆通过的通道上,包括底座、安装在底座上的支撑臂和支撑液压缸以及设置在支撑臂上的锁紧机构;所述支撑液压缸一端铰接于底座上,另一端铰接于支撑臂的前部,所述支撑臂的后部铰接于所述底座;所述锁紧机构包括位于支撑臂两端的插杆组件,所述插杆组件包括能够插入至集装箱插孔内的插杆以及驱动插杆伸缩的第一驱动装置。采用上述技术方案,本发明的用于集装箱装箱作业的支撑组件,能够实现快速将集装箱在运载车辆上卸下,在一侧的底座上仅设置一个支撑液压缸就能够即实现对集装箱的抬升,使其脱离运载车辆,又能够实现集装箱的倾斜。
技术领域
本发明涉及一种用于集装箱装箱作业的支撑组件,属于集装箱装载以及铁路系统技术领域。
背景技术
铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程。在粉料的集装箱铁路运输中,集装箱装箱是货物集散的一个重要环节。传统的集装箱粉料装箱装置中,有部分是在集装箱顶部开设灌装口,由上向下进行灌装;也有部分装箱装置是将集装箱抬升至倾斜状态,将箱门打开,再通过管路将粉料输送至集装箱内。集装箱的空箱通常由货车拉运至灌装工位,再通过起吊装置将集装箱从货车上整体吊起放置至支撑架上,通过支撑架使集装箱倾斜,起吊过程需要设置门型架,占地面积较大,同时起吊操作耗时,降低了装箱效率。
发明内容
因此,本发明的目的在于解决集装箱的粉料装箱过程中效率低下的问题,提供一种用于集装箱装箱作业的支撑组件。
为了实现上述目的,本发明的一种用于集装箱装箱作业的支撑组件,设置于用于集装箱运载车辆通过的通道上,包括底座、安装在底座上的支撑臂和支撑液压缸以及设置在支撑臂上的锁紧机构;所述支撑液压缸一端铰接于底座上,另一端铰接于支撑臂的前部,所述支撑臂的后部铰接于所述底座;所述锁紧机构包括位于支撑臂两端的插杆组件,所述插杆组件包括能够插入至集装箱插孔内的插杆以及驱动插杆伸缩的第一驱动装置;所述支撑臂两端的两个所述插杆的间距与集装箱上两个与插杆相配合的插孔的间距相等,并且当两个所述插杆位于相同高度时,插杆的高度高于当集装箱位于运载车辆上时插孔的高度。
所述支撑臂包括安装基座、设置于安装基座上平移杆以及驱动所述平移杆前后移动的平移驱动装置;所述平移杆的两端连接于所述插杆组件。
所述插杆的端部设置有锁紧卡块,所述插杆组件还包括第二驱动装置,当所述插杆的端部插入至集装箱的角件内部空腔时,所述第二驱动装置能够驱动所述锁紧卡块旋转从而卡住角件。
在所述插杆的外侧壁上套设有套环,所述套环与插杆通过键与键槽相互配合;所述套环连接于第二驱动装置,所述第二驱动装置用于驱动所述套环旋转,从而带动所述插杆旋转。
在所述插杆的外侧壁上设置有沟槽,在所述沟槽内设置有推块,所述第一驱动装置能够驱动所述推块移动,使所述推块对沟槽的侧壁施加作用力从而推动所述插杆移动。
所述沟槽为环形。
在安装基座的端部设置有外壳,所述平移杆连接至所述外壳,所述插杆组件设置于所述外壳上;所述第二驱动装置包括第二伸缩缸,所述第二伸缩缸的一端铰接所述外壳,另一端铰接于所述套环。
在安装基座的端部设置有外壳,所述平移杆连接至所述外壳,所述插杆组件设置于所述外壳上;所述推块位于一连接板上,所述连接板旋转安装于所述外壳上,所述第一驱动装置包括第一伸缩缸,所述第一伸缩缸一端铰接于所述连接板,另一端铰接于所述外壳。
在所述连接板上设置有U型件,两个所述推块相对设置于所述U型件上。
所述插杆组件还包括与所述插杆相配合的导向件,所述导向件用于在插杆伸缩移动时进行直线导向。
在所述底座下方设置有侧重传感器。
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