[发明专利]头枕的套筒装置

说明书

本发明提供一种用于头枕的套筒装置，包括用于插入车辆座椅的套筒主体。套筒主体包括管状壁，该管状壁界定内部轴向通道，该内部轴向通道被配置成接收头枕的杆，并且具有上部、下部以及在上部和下部之间的中央部；以及至少一个细长肋构件，该至少一个细长肋构件二次成型到管状壁的内表面或外表面并沿管状壁延伸，优选地在下部和上部之间延伸，其中该至少一个肋构件被配置成当沿着内表面延伸时接触杆的外表面，或者被配置成当沿着外表面延伸时接合外部部件，例如车辆座椅的框架。

技术领域

本发明涉及一种用于头枕的套筒装置。特别地，本发明涉及一种用于车用头枕的套筒装置。

背景技术

在汽车应用中使用的用于头枕的套筒装置通常包括接收头枕的杆的管状主体，以及与杆接合以将杆固定在适当位置的头部。管状主体容纳在车辆座椅框架中，并且头部位于座椅的靠垫上方。

通常，套筒装置是针对特定的车辆座椅框架和杆的特定配置而设计的，或针对至少特定的、小范围的框架和杆配置而设计的。因此，有许多可用的套筒装置设计，并且座椅和/或杆的新设计需要改变套筒装置的设计。套筒装置和杆之间的相互作用必须足够紧密以减少咔嗒声，但如果使用者希望改变头枕的高度，这种相互作用还必须足够松以使杆能够在套筒装置内轴向移动。通常，由于套筒装置内部的杆未对准，或者由于杆在管状装置内的紧密配合，移动头枕很困难。套筒装置还必须与座椅框架紧密配合，以防止咔嗒声，并确保套筒装置在头枕调整过程中不会变得松动。因此，套筒装置的制造必须控制在严格的公差范围内，以取得套筒装置与杆之间以及套筒装置与座椅框架之间的最佳相互作用。尽管如此，调节头枕的咔嗒声和困难在这些部件中仍然很常见，这会给使用者带来烦恼和不适。

发明内容

根据本发明，提供了一种用于头枕的套筒装置，包括用于插入车辆座椅的套筒主体，该套筒主体包括管状壁，该管状壁界定了被配置成接收头枕的杆的内部轴向通道，并且具有上部、下部以及上部和下部之间的中央部；以及至少一个细长肋构件，该至少一个细长肋构件二次成型到管状壁的内表面或外表面并沿管状壁延伸，优选地在下部和上部之间延伸，其中该至少一个肋构件被配置成当沿着内表面延伸时接触杆的外表面，或者被配置成当沿着外表面延伸时接合外部部件，例如车辆座椅的框架。

上部、下部和中央部可以具有基本相等的长度。

套筒主体还可包括位于管状壁的最上端的头部。头部可以从管状壁径向向外延伸。头部可以配置成与杆接合，例如以将杆可释放地固定到沿着内部轴向通道的位置中。

套筒主体可以包括细长的管状壁。至少一个细长肋构件可以在平行于细长管状壁的纵向轴线的方向上延伸。

套筒装置可以包括多个细长肋构件，其二次成型到管状壁的内表面或外表面并且沿着管状壁延伸，优选地在下部和上部之间延伸。肋构件可以围绕管状壁的内表面或外表面在圆周上间隔开。

该肋构件或每个肋构件可以提供用于杆沿着内部轴向通道移动的滑动表面。该肋构件或每个肋构件可以由抗摩擦弹性材料提供。该肋构件或每个肋构件可以由软塑料材料提供。该肋构件或每个肋构件可由选自热塑性弹性体、热塑性聚氨酯和苯乙烯乙基丁烯苯乙烯的材料制成。当杆沿内部轴向通道移动时，该肋构件或每个肋构件可以防止杆的未对准。该肋构件或每个肋构件可以阻尼吸收或减弱在套筒装置和杆之间传递的振动。该肋构件或每个肋构件可以阻尼吸收或减弱在套筒装置和外部部件之间传递的振动。该肋构件或每个肋构件可以增加套筒和杆之间或套筒和外部部件之间的允许公差。该肋构件或每个肋构件可以在套筒装置和杆之间或在套筒装置和外部部件之间提供最佳的配合紧密度，从而在使用者可以沿着内部轴向通道移动杆的同时减少咔嗒声。该肋构件或每个肋构件可以在套筒装置和杆之间或在套筒装置和外部部件之间提供缓冲，以提高头枕对使用者的舒适度。该肋构件或每个肋构件可以提供套筒装置的标准化，使得套筒装置可以与多种配置的杆或外部部件一起使用。

该肋构件或每个肋构件可以从管状壁的下端延伸到管状壁的上部。该肋构件或每个肋构件可以从管状壁的上端延伸到管状壁的下部。该肋构件或每个肋构件可以从管状壁的下端延伸到上端。