[发明专利]用于风力涡轮的线缆引导组件和方法

说明书

本发明涉及用于风力涡轮的线缆引导组件和方法。具体而言，本公开涉及用于风力涡轮电力线缆的线缆引导组件。线缆引导组件包括外部件和中心部件。每个部件具有顶表面、底表面、侧向内表面和侧向外表面。侧向内表面具有适合用于接收电力线缆的多个凹部。中心部件的外部分构造成附接到外部件的内部分。

技术领域

本公开涉及风力涡轮，具体涉及用于风力涡轮的电力线缆的引导系统和方法。

背景技术

现代风力涡轮通常用于供电到电网中。这种类型的风力涡轮大体上包括塔架和布置在塔架上的转子。通常包括毂和多个叶片的转子在风对叶片的影响下开始旋转。所述旋转生成转矩，转矩一般直接地或通过变速箱，通过转子轴传递到发电机。这样，发电机产生可供应到电网的电。

风力涡轮毂可旋转地联接到机舱的前部。风力涡轮毂可连接到转子轴，且转子轴然后可使用布置在机舱内侧的框架中的一个或多个转子轴轴承可旋转地安装在机舱中。机舱是布置在风力涡轮塔架顶部上的壳体，该壳体容纳并保护例如变速箱（如果存在）和发电机，以及（取决于风力涡轮）其它构件，如电力转换器和辅助系统。

电力线缆将电能从机舱中的发电机沿风力涡轮塔架向下传导且一直到电网。电力线缆通常包括由保护性和柔性的覆盖物（例如橡胶覆盖物）包绕的一束金属线（例如铜线）。风力涡轮中的电力线缆预计能够承受振动、弯曲、扭转、磨损、较宽范围的温度和电磁干扰。在离岸风力涡轮中，它们还应该能够抵抗咸水和咸海空气。电力线缆应在持续且可靠地传导电能的同时允许机舱偏航。

取决于风力涡轮且特别是发电机和机舱的内部件布局，电力线缆必须行进穿过紧密空间。这可能导致线缆缠结并增加它们之间的电磁干扰。如果线缆与尖锐部分进行接触或如果由于线缆之间没有充分的间隔而导致温度升高，则可能会损坏线缆。已知线缆间隔件和线缆引导件以有组织的方式对电力线缆进行分组和布线。

线缆间隔件和引导件的尺寸和形状可适应线缆必须传送穿过的空间和构造。

发明内容

在本公开的方面中，提供了一种线缆引导组件。线缆引导组件包括具有顶表面、底表面、侧向内表面和侧向外表面的中心部件，侧向内表面具有形成适合用于接收风力涡轮电力线缆的中心开口的多个中心凹部。该组件进一步包括包绕中心部件并具有顶表面、底表面、侧向内表面和侧向外表面的外部件，侧向内表面具有形成适合用于接收风力涡轮电力线缆的外开口的多个外凹部。中心部件的外部分构造成附接到外部件的内部分，使得中心部件界定外开口。

这样的引导系统可使得能够在紧密空间中以有序和受控的方式引导电力线缆，例如穿过风力涡轮表面中的开口。也可获得线缆之间的充分间隔。该引导系统对于其轨迹从第一方向改变到第二不同方向（例如从基本上水平的轨迹到竖直的轨迹）的电力线缆可能特别有用。因此，电力线缆到第二方向的过渡可更有组织，同时可避免由于线缆的电力损耗而导致的温度升高。

技术方案1. 一种线缆引导组件（300），包括：

中心部件（500），其具有顶表面（505）、底表面（510）、侧向内表面（515）和侧向外表面（520），所述侧向内表面（515）具有形成适合用于接收风力涡轮电力线缆（780）的中心开口的多个中心凹部（525）；

外部件（400），其包绕所述中心部件（500）并具有顶表面（405）、底表面（410）、侧向内表面（415）和侧向外表面（420），所述侧向内表面（415）具有形成适合用于接收风力涡轮电力线缆（780）的外开口的多个外凹部（425），

其中所述中心部件（500）的外部分（530）构造成附接到所述外部件（400）的内部分（435），使得所述中心部件（500）界定所述外开口（425）。

技术方案2. 根据技术方案1所述的线缆引导组件，进一步包括内部件（600），所述内部件（600）构造成附接到所述中心部件（535）的内部分，使得所述内部件（600）界定所述中心开口（525）。