[发明专利]一种卸汽车带式输送机筒仓储料系统

说明书

本发明公开了一种卸汽车带式输送机筒仓储料系统，包括卸汽车卸料输送机和筒仓，还包括筒仓上料机构，筒仓上料机构包括固定在筒仓外的钢结构支架，钢结构支架上固定有大倾角波纹挡边带式输送机，卸汽车卸料输送机的末端设置于大倾角波纹挡边带式输送机前端正上方，大倾角波纹挡边带式输送机末端固定有第一下料漏斗，筒仓顶部设有可逆布料带式输送机，第一下料漏斗位于可逆布料带式输送机的输送带正上方，可逆布料带式输送机的一端或两端连接有第二下料漏斗，筒仓顶部开设有环形进料口，第二下料漏斗的末端位于环形进料口中。与现有技术相比，本发明占地空间小，无须布置于地坑底部，降低了功率，可节能；可有效提升筒仓内利用率。

技术领域

本发明涉及筒仓进料技术领域，特别是一种卸汽车带式输送机筒仓储料系统。

背景技术

传统的筒仓上料装置包括筒仓、输送机和输送带，筒仓和输送机由输送带连接；筒仓的高度一般为几米至几十米，为了能够保证物料稳定地输送到筒仓，输送带的倾斜角度一般不能太大，由此可知，就需要进行地坑施工，将筒仓置于地坑中，即便如此，所需的输送带的占地面积也非常大；另外，传统的筒仓大都是从筒仓中间进料，物料进入筒仓内后容易在中心先堆积最终形成锥形物料堆，造成筒仓进料口的堵满的情况出现，因此，此种方式进料筒仓的实际使用率低。

发明内容

本发明的目的是要解决现有技术中存在的不足，提供一种卸汽车带式输送机筒仓储料系统。

为达到上述目的，本发明是按照以下技术方案实施的：

一种卸汽车带式输送机筒仓储料系统，包括卸汽车卸料输送机和筒仓，还包括筒仓上料机构，所述筒仓上料机构包括固定在筒仓外的钢结构支架，所述钢结构支架上固定有大倾角波纹挡边带式输送机，所述卸汽车卸料输送机的末端设置于大倾角波纹挡边带式输送机前端正上方，大倾角波纹挡边带式输送机末端固定有第一下料漏斗，所述筒仓顶部设有可逆布料带式输送机，第一下料漏斗位于可逆布料带式输送机的输送带正上方，可逆布料带式输送机的一端或两端连接有第二下料漏斗，所述筒仓顶部开设有环形进料口，第二下料漏斗的末端位于环形进料口中。

进一步地，所述可逆布料带式输送机转动安装在筒仓顶部。

进一步地，所述筒仓顶部开设有一个环形进料口，所述可逆布料带式输送机的一端连接有第二下料漏斗。

进一步地，所述筒仓顶部开设有两个同心的环形进料口，所述可逆布料带式输送机的两端分别连接有第二下料漏斗，其中一个第二下料漏斗的末端位于内圈的环形进料口中，另一个第二下料漏斗的末端位于外圈的环形进料口中。

进一步地，所述筒仓顶部竖直固定有减速电机，减速电机的输出轴端部垂直固定在可逆布料带式输送机的机架底部。

优选地，所述大倾角波纹挡边带式输送机的倾角为90°。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1.本发明无须进行地坑施工，筒仓可直接设置在地面上，然后依次通过卸汽车卸料输送机、大倾角波纹挡边带式输送机和可逆布料带式输送机将物料送至筒仓内；

2.本发明采用大倾角波纹挡边带式输送机可90度提升物料，占地空间小，无须布置于地坑底部，降低了功率，可节能；

3.本发明通过可转动的可逆环形布料输送机对筒仓的环形进料口进行布料，可有效提升筒仓内利用率，利用率最高可达96%。

附图说明

图1为本发明一种实施方式的结构示意图。

图2为本发明另一种实施方式的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步的详细说明。此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，并不用于限定发明。

实施例1