[发明专利]一种半挂车用的钢构件防倒装置

说明书

一种半挂车用的钢构件防倒装置，能够对车体上放置的钢构件进行有效防护，保证钢构件不会从车体上散落，而紧固机构则是能够自动收线固定绳，来有效减少工人的工作量，并且也提高了钢构件在装车过程中的效率。

技术领域

本发明涉及钢构件运输技术领域，尤其是涉及一种半挂车用的钢构件防倒装置。

背景技术

公知的，钢构件一般分为长条件和大型件，且二者都具有体积大和重量重的特点，因此钢构件需要先在工厂车间中进行制作，然后再运输到相应的施工场地进行组装，然而钢构件在运输过程中必须依赖于大型的运输设备，其中半挂牵引车因为具有较高的经济优势，使得其为常用的运输设备；

半挂牵引车的挂车是由车板、底盘和车轮构成，并且传统车板是不含防护装置的，在运输成堆的长条件时，首先要将多根钢构件捆绑后堆放在挂车上，然后再在挂车上安装多根固定绳，通过固定绳将钢构件的位置固定，而对于体积超过挂车宽度的大型件来说，需要先在挂车的表面垫放多根底杆，然后将大型件放在底杆上；

但是，由于安装用于固定成堆长条件的固定绳的过程过于繁琐，因此将导致长条件的装车时间长，进而影响长条件的整体运输效率，且固定绳的捆绑是由工人手动完成，也增大了工人的工作量，使工人的劳动强度较大；而在运输大型件时，由于底杆一般为木质，因此其结构强度较低，容易因为钢构件重量太大而发生断裂，从而导致钢构件从挂车上脱落，造成运输事故；

因此，综上所述，目前市场上需要一种能够保证钢构件安全运输的防倒装置。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种半挂车用的钢构件防倒装置。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种半挂车用的钢构件防倒装置，包含用于保障车体上钢构件安全的防护机构，和能够自动收紧缠绕在钢构件上固定绳的紧固机构；

所述防护机构设为对称的两组，两组防护机构分别位于车体的两侧面；所述防护机构由多个防倒桩组成，且两组防护机构中的防倒桩均一一对应设置。

优选的，所述防倒桩设为折叠式结构，防倒桩包含基座、桩体和对接机构，所述基座设为直角状，基座竖直边与挂车的侧面对应固定连接，基座的水平边与挂车的表面位于同一平面，且基座的水平边顶部面垂直设有两块对称的安装板；两所述安装板之间铰接设有桩体，其中桩体的转动范围为0-90°；且相对的两桩体处于水平状态时，能够通过对接机构连接。

优选的，所述对接机构包含公头、母头和定位件，公头与母头能够对应插接，且公头和母头分别安装于两个相对桩体的顶部面，所述定位件用于将公头和母头位置固定。

优选的，所述公头设为凸块，母头设为凹块，定位件包含杆套和L形卡杆，杆套安装在母头的侧面，卡杆的直杆端与杆套对应插接，且该直杆端的端头设有限位块，卡杆的折弯端位于母头处，且母头的顶部面设有与卡杆折弯端对应配合的放置槽。

优选的，所述桩体的尾端设有延长板，且延长板和两安装板均设有能够对应连通的通孔。

优选的，所述防倒桩设为插接式结构，防倒桩包含套管、插桩和压杆，所述套管固定安装在车体的侧面，插桩与套管对应插接，且插桩对应呈竖直状态；所述插桩的底部桩身设有牛角状的卡具，且卡具的凹面与套管的顶部面对应抵触，所述插桩的顶部通过铰接柱与压杆对应铰接，且插桩与压杆之间设有弹簧。

优选的，所述压杆的杆身侧面设有插管，插管内插接有插杆，插杆的头端设有限位片，插杆的尾端对应朝向插桩，所述插桩的杆身侧面设有与插杆对应配合的插座。

优选的，所述插座的顶部面设为凸弧面，且该顶部面的末端设有与插杆相配合的插孔，该顶部面的头端为弧面的低端，且插座顶部面的头端对应朝向车体方向。