[发明专利]一种轴系结构以及用于调节轴承轴向游隙和载荷的方法

说明书

本发明一种轴系结构以及用于调节轴承轴向游隙和载荷的方法，包括：壳体、轴承、隔套、轴承、轴承底座、丝母底座、加载丝杠。包括步骤：将扭矩转化为施加在轴承端面的轴向载荷；测量一定载荷下的轴系整体尺寸；设置一个预留余量的零件，以调节轴系整体尺寸。本发明综合考虑轴系各个环节的加工和装配误差，实现了准确且简便地调节轴承游隙的目的。

技术领域

本发明属于机械装配技术领域，特别是一种轴系结构以及用于调节轴承轴向游隙和载荷的方法。

背景技术

轴承游隙是滚动轴承重要的质量指标之一，而游隙调整是轴承安装调整的关键技术，关系到轴承在设备中的运行状态。滚动轴承在内、外圈和滚动体之间存在一定的间隙，因此内、外圈之间可以有相对位移，游隙可分为轴向游隙和径向游隙。

常见的轴承游隙调节方法有推拉法、Acro-SetTM法、Torgue-SetTM法、Projecta-SetTM法、Set-RightTM法等几种方法。每一种方法的侧重点不同，应用上有一定局限性，当加工误差、测量误差、装配误差以及轴系复杂等多种因素耦合在一起时，需要在常规方法的基础上做一定的方法改进，避免出现游隙调节不合理，导致轴系工作寿命缩减等问题。

发明内容

本发明解决的技术问题是：提供了一种轴系结构以及用于调节轴承轴向游隙和载荷的方法，针对一种特定的轴系形式，突破传统轴承游隙调节方法的局限性，综合考虑轴系各个环节的加工和装配误差，解决了特定形式的轴系游隙和载荷调节困难的技术问题。

本发明的技术解决方案是：

一种轴系结构，包括：壳体、第一轴承、主轴、轴系零件、隔套、第二轴承和壳体底座；

第一轴承、轴系零件、隔套和第二轴承沿轴向依次套装在主轴上，第一轴承的外圈连接壳体，第二轴承的外圈连接壳体底座；

壳体连接壳体底座；

隔套能够相对主轴转动；主轴能够相对壳体转动，轴系零件能够随主轴一起运动。

优选地，所述壳体底座的端面加工有沉槽，第二轴承的外圈固定连接所述壳体底座的沉槽，壳体底座的沉槽与第二轴承的轴承外圈配合。

优选地，所述隔套的端面接触第二轴承的内圈。

优选地，所述壳体内部加工有阶梯孔，第一轴承的外圈固定连接所述壳体的阶梯孔。

优选地，所述主轴上加工有台阶轴，台阶轴的端面接触第一轴承的内圈。

优选地，所述轴系零件为齿轮或皮带轮。

优选地，所述第一轴承为角接触轴承，第二轴承为深沟球轴承。

第二方面，

一种用于调节轴承轴向游隙和载荷的方法，应用于如第一方面所述的一种轴系结构，包括步骤如下：

1)根据施加在轴系上的预紧力F，确定施加在加载丝杠上的扭矩T；

2)从壳体上拆除壳体底座，测量壳体底座上基准面a与基准面b之间的第一高度差h1；所述基准面a与第二轴承的外圈端面接触，所述基准面b与壳体的端面接触；

3)将轴承底座固定连接加载丝杠，将丝母底座与加载丝杠通过螺纹副连接；

4)通过旋转加载丝杠，调整轴承底座上基准面c与基准面d之间的第二高度差h2；令第二高度差h2等于所述第一高度差h1；

5)记录此时加载丝杠标志线所指丝母底座分度盘的刻度θ₂；