[发明专利]一种汽车塑料件生产用定点焊接设备在审

专利信息
申请号: 202210245791.9 申请日: 2022-03-14
公开(公告)号: CN114643717A 公开(公告)日: 2022-06-21
发明(设计)人: 彭荣成;彭玉山 申请(专利权)人: 盐城泓盈汽车零部件有限公司
主分类号: B29C65/52 分类号: B29C65/52;B29C65/78
代理公司: 安徽智联芯知识产权代理事务所(普通合伙) 34237 代理人: 金璐
地址: 224000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 塑料件 生产 定点 焊接设备
【说明书】:

发明涉及一种汽车塑料件生产用定点焊接设备,属于塑料件焊接技术领域,包括底座、支撑架、固定架、活动架、装夹盘、滑动架、安装架、焊接头和焊接杆;活动架滑动设置在底座上活动架位于底座远离固定架的一侧;底座上设置有用于驱动活动架移动的a调节机构;滑动架滑动设置在支撑架的上端;支撑架上设置有用于驱动滑动架移动的b调节机构;滑动架上设置有用于驱动滑动杆沿竖直方向移动的升降机构;焊接杆对称设置有两个,两个焊接杆的下端均转动设置在焊接头上;两个焊接杆的上端与安装架滑动连接;安装架上设置有用于驱动焊接杆移动的c调节机构。本发明能够同时在两个塑料件上烫出沟槽,并注入连接胶进行连接。

技术领域

本发明涉及塑料件焊接技术领域,尤其涉及一种汽车塑料件生产用定点焊接设备。

背景技术

当前车用市场需求已转向重量更轻的运动型多功能车、小型货车和其他轻型车辆,这将促使车用材料向更轻质化发展,汽车塑料件、特别是汽车外饰件中高感官质量的零件越来越为客户所接受和喜爱,汽车内饰件一般都是使用焊接组装装配,焊接组装的优点是汽车驾驶多年后无异响、焊接牢固和无松动。

现有技术中汽车塑料件在焊接时需要先通过焊接头烧出一条沟槽,再向沟槽内注入连接胶,对于空心圆柱类的塑料件,要求沟槽的深度为塑料件厚度的二分之一,沟槽宽度视塑料件的厚度而定,厚度越小则沟槽的宽度越大,使得沟槽内能够注入足够的连接胶,而厚度越大则可以减小沟槽的宽度,不至于造成浪费,且能够减少施工时间;现有技术中,焊接头的尺寸固定,一般需要人工手动将焊接头倾斜才能烫出一条宽度合适的沟槽,效率较低,两个塑料件需要来回进行烫烧。

发明内容

本发明的目的是针对背景技术中存在的问题,提出一种能够同时在两个塑料件上烫出沟槽,并注入连接胶进行连接的汽车塑料件生产用定点焊接设备。

本发明的技术方案:一种汽车塑料件生产用定点焊接设备,包括底座、支撑架、固定架、活动架、装夹盘、滑动架、安装架、焊接头和焊接杆;

支撑架和固定架均设置在底座上;活动架滑动设置在底座上活动架位于底座远离固定架的一侧;底座上设置有用于驱动活动架移动的a调节机构;装夹盘对称设置有两个,两个装夹盘分别转动设置在固定架和活动架上;滑动架滑动设置在支撑架的上端;支撑架上设置有用于驱动滑动架移动的b调节机构;安装架上设置有滑动杆;滑动杆滑动设置在滑动架上;滑动架上设置有用于驱动滑动杆沿竖直方向移动的升降机构;焊接杆对称设置有两个,两个焊接杆的下端均转动设置在焊接头上;两个焊接杆的上端与安装架滑动连接;安装架上设置有用于驱动焊接杆移动的c调节机构。

优选的,驱动机构包括a电机、主动齿轮和从动齿轮;a电机设置在固定架上,a电机的输出端与主动齿轮连接;从动齿轮设置在装夹盘上;主动齿轮与从动齿轮啮合连接;主动齿轮的齿数小于从动齿轮的齿数。

优选的,a调节机构包括b电机、a丝杆和导轨;导轨设置在支撑架上;活动架滑动设置在导轨上;b电机设置在固定架上,b电机的输出端与a丝杆连接;a丝杆设置在支撑架上;a丝杆与活动架螺纹连接。

优选的,b调节机构与升降机构结构相同,包括c电机、b丝杆和滑动板;b调节机构中的c电机设置在支撑架的上端;c电机的输出端与b丝杆连接;滑动板滑动设置在支撑架上;滑动板设置在滑动架上;b丝杆与滑动板螺纹连接;升降机构中的c电机设置在滑动架上;滑动板与滑动架滑动连接;滑动杆设置在滑动板上。

优选的,c调节机构包括d电机、双向丝杆和滑动块;安装架上设置有滑动槽;d电机设置在安装架上,d电机的输出端与双向丝杆连接;双向丝杆转动设置在滑动槽内;滑动块对称设置有两个,两个滑动块均滑动设置在滑动槽内;双向丝杆包括螺纹旋向相反的a螺纹部和b螺纹部;两个滑动块分别与a螺纹部和b螺纹部螺纹连接;两个焊接杆分别与两个滑动块转动连接。

优选的,焊接头的截面为三角形结构。

优选的,焊接头上设置有进胶管和出胶口;进胶管与出胶口连通。

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