[发明专利]一种铁路货车用重载车轮的制造方法在审
| 申请号： | 202210246361.9 | 申请日： | 2022-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN114654169A | 公开（公告）日： | 2022-06-24 |
| 发明（设计）人： | 刘智;陈刚;汪永阳;翟龙;刁山松;黄孝卿 | 申请（专利权）人： | 宝武集团马钢轨交材料科技有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;C21D8/00;C21D9/34;C21D1/18 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张永生 |
| 地址： | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 重载 车轮 制造 方法 | ||
1.一种铁路货车用重载车轮的制造方法，其特征在于：所述制造方法包括以下步骤：
S1：锻轧前加热：钢坯在加热炉中，预热、加热和均热总时间控制6.0h～11.0h；所述均热，温度控制在1220～1280℃，加热保温≥3.5h；
S2：锻压：开轧温度1100～1200℃，由压力机进行锻压预成型；
S3：轧制：将预成型坯料移入轧机进行轧制，轧制的作用为扩径，使金属由轮辋流入辐板，并碾碎体积较大的夹杂物，减小应力集中，增强车轮运用安全性；
S4：压弯：将完成轧制的坯料移入压力机进行压弯，压弯的作用为将辐板由直型压成弯曲型。
2.如权利要求1所述铁路货车用重载车轮的制造方法，其特征在于：所述S3步骤后S4步骤前，终轧温度≥850℃，在此温度下完成锻轧过程，可将连续长条形夹杂物碎化。
3.如权利要求1所述铁路货车用重载车轮的制造方法，其特征在于：所述制造方法还包括缓冷：锻轧后经过冷床冷却至550～650℃入坑缓冷；缓冷时间≥8h。
4.如权利要求3所述铁路货车用重载车轮的制造方法，其特征在于：所述制造方法还包括淬火：将完成缓冷的车轮锻轧毛坯装入加热炉，加热至870-910℃的温度，进行充分奥氏体化；将完成加热的车轮转运至淬火台，进行喷水淬火处理。
5.如权利要求4所述铁路货车用重载车轮的制造方法，其特征在于：所述制造方法还包括回火：将完成淬火的车轮转运至回火炉中，在450-520℃温度下加热≥4小时。
6.如权利要求5所述铁路货车用重载车轮的制造方法，其特征在于：所述完成回火的车轮被转运至机床进行机加工，获得符最终合尺寸要求的成品车轮。
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