[发明专利]一种旋流器和动力系统有效
申请号: | 202210249084.7 | 申请日: | 2022-03-14 |
公开(公告)号: | CN114674011B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 柳伟杰;薛然然;苏贺 | 申请(专利权)人: | 中国航空发动机研究院 |
主分类号: | F23R3/14 | 分类号: | F23R3/14;F23R3/26;F02C3/14 |
代理公司: | 北京鼎承知识产权代理有限公司 11551 | 代理人: | 柯宏达;王铭珠 |
地址: | 101304*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋流器 动力 系统 | ||
本公开提供一种旋流器和动力系统,其中,旋流器包括机匣、驱动机构和数个叶片;机匣具有相对设置的第一盖板和第二盖板;每个叶片均具有转轴,转轴与第一盖板和第二盖板转动连接;驱动机构安装于第一盖板远离第二盖板的一侧,驱动机构具有数个可往复转动的输出端,每个输出端与一个叶片的转轴对应连接。本公开的旋流器实现叶片拍振和叶片角度可调,能够根据燃烧室的不同工况,调节叶片角度和叶片拍振频率,从而主动抑制燃烧不稳定因素,提升燃烧稳定性。
技术领域
本公开涉及动力系统领域,尤其涉及一种旋流器和动力系统。
背景技术
航空发动机和燃气轮机等动力系统的燃烧室内的贫预混火焰容易受到气流扰动的影响,容易与燃烧室声脉动形成热耦合,导致燃烧不稳定,缩小发动机稳定运行范围,影响燃烧室性能,甚至对发动机部件造成结构破坏。
发明内容
本公开提供一种旋流器和动力系统,实现叶片拍振和叶片角度可调,能够根据燃烧室的不同工况,调节叶片角度和叶片拍振频率,从而主动抑制燃烧不稳定因素,提升燃烧稳定性。
第一方面,本公开提供一种旋流器,包括:
机匣,所述机匣具有相对设置的第一盖板和第二盖板;
设置于所述第一盖板和所述第二盖板之间的数个叶片,每个所述叶片均具有转轴,所述转轴与所述第一盖板和所述第二盖板转动连接;
驱动机构,安装于所述第一盖板远离所述第二盖板的一侧,所述驱动机构具有数个可往复转动的输出端,每个所述输出端与一个所述叶片的转轴对应连接。
在一种实施方式中,所述驱动机构包括:
主驱动件,所述主驱动件的轴心线与所述第一盖板的轴心线重合;
与所述主驱动件传动连接的数个从驱动件,每个所述从驱动件均具有连接轴;当所述主驱动件驱动所述从驱动件转动时,所述连接轴沿所述从驱动件的周向运动;
数个传动组件,每个所述传动组件均具有第一连接部和第二连接部;所述第一连接部为所述驱动机构的输出端,每个所述叶片对应与一个所述传动组件的第一连接部转动连接;每个所述传动组件的第二连接部均与一个所述从驱动件的连接轴转动连接。
在一种实施方式中,所述传动组件包括驱动杆和从动杆;所述驱动杆的其中一端为所述第二连接部,所述从动杆的一端为所述第一连接部;所述驱动杆远离所述第二连接部的一端与所述从动杆远离所述第一连接部的一端转动连接。
在一种实施方式中,所述驱动机构还包括调节轮;所述第一盖板远离所述第二盖板的一侧面具有驱动支撑轴,所述调节轮转动地安装于所述驱动支撑轴上;
所述调节轮上沿其周向均匀分布开设有数个第一安装孔,每个所述从驱动件对应转动地安装于一个所述第一安装孔上;
所述主驱动件转动地安装于所述调节轮上,所述主驱动件的轴心线与所述调节轮的轴心线相同。
在一种实施方式中,所述主驱动件为主齿轮,所述从驱动件为从齿轮,所述从齿轮与所述主齿轮啮合传动连接,所述连接轴为设置于所述从齿轮上的偏心轴。
在一种实施方式中,所述转轴包括第一转轴和第二转轴,所述第一转轴和第二转轴分别设置于所述叶片的叶片本体的上下两侧;所述第一转轴与所述第二转轴的轴心线相同;
每个所述第一转轴均沿所述第一盖板的轴向穿过所述第一盖板;每个所述第二转轴均转动连接于所述第二盖板上;
每个所述输出端对应与一个所述第一转轴穿出所述第一盖板的部位相连。
在一种实施方式中,所述第一转轴的端部具有卡接结构,所述输出端具有与所述卡接结构相适配的卡口。
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