[发明专利]一种100吨级纯电驱动矿用自卸车

权利要求书

1.一种100吨级纯电驱动矿用自卸车，包括车架、走台、设在走台上的驾驶室、动力系统和冷却系统；其特征在于：

所述动力系统包括动力电池组、变流器柜、牵引电机、转向电机、转向泵、举升电机和举升泵，所述动力电经高压箱和变流器柜分别供电给牵引电机、转向电机和举升电机，所述牵引电机通过传动轴和驱动桥驱动后轮，所述转向电机驱动转向泵，所述举升电机驱动举升泵；

所述动力电池组包括第一电池箱组和第二电池箱组，所述第一电池箱组通过机械支架安装在车架中间且于龙门的前方；所述第二电池箱组安装在车架中部的外侧位置；所述驾驶室设在走台的左侧，所述变流器柜设在走台的右侧，所述走台的左右两侧分别设有爬梯；所述牵引电机安装在车架中间且于龙门的后方，所述转向电机、转向泵、举升电机和举升泵安装在龙门内侧；

所述冷却系统包括电池水冷系统、电机风冷系统、制动冷却系统和空调供暖及液压油热管理系统；所述电池水冷系统包括若干水冷机组，所述水冷机组通过循环水管路给电池箱冷却；所述风冷系统包括设在牵引电机上方的冷却风机，所述冷却风机通过分别风管与牵引电机的散热风道连接和与变流器柜连接；所述制动冷却系统包括举升电机、举升泵、举升油箱、分冷却器、分配阀组、车载计算机和温度传感器，在车辆不举升工作时，车辆车载计算机发出指令给举升电机，举升电机驱动举升泵运转，举升泵从举升油箱吸油，并泵送至分配阀组，进入风冷却器散热冷却，冷却后的冷却油分别进入左、右后桥湿盘制动器，将湿盘制动器的热量带走到举升油箱，然后又进入下一轮冷却循环；所述空调供暖及液压油热管理系统包括安装在驾驶室的室内机、水加热器、散热器总成、液压系统和油水换热器，所述液压系统与散热器总成组成第一循环管路，所述油水换热器与液压系统组成第二循环管路，所述油水换热器、水加热器和室内机组成第三循环管路，第一循环管路中的液压油通过散热器总成散热，所述第二循环管路中的液压油与第三循环管路中的水通过油水换热器换热。

2.根据权利要求1所述的一种100吨级纯电驱动矿用自卸车，其特征在于：所述变流器柜为集成主变流器和辅助变流器的一体式变流器柜；所述走台上于变流器柜位置设有镂空孔，变流器柜通过所述镂空孔引出线缆。

3.根据权利要求2所述的一种100吨级纯电驱动矿用自卸车，其特征在于：所述变流器柜中，动力电池作为变流器柜的电源输入，通过内部的预充回路，对主逆变器单元和降压模块供电；主逆变器将直流电变换为VVVF的交流电后驱动牵引电机；降压模块将输入的500～1000VDC电压降压到500～700VDC后分三路输出，一路输出给辅助逆变器，经逆变后的三相交流电为转向电机和举升电机供电；一路直接给高压直流负载供电；一路经DC/DC变换成24VDC给蓄电池和低压负载供电。

4.根据权利要求1所述的一种100吨级纯电驱动矿用自卸车，其特征在于：所述第一电池箱组包括第一电池柜体和第二电池柜体，第一电池柜体与第二电池柜体采用刚性连接，组成一个整体后通过减震器与车架连接；所述第二电池箱组包括第三电池柜体，第三电池柜体与车架之间采用挂式连接。

5.根据权利要求1所述的一种100吨级纯电驱动矿用自卸车，其特征在于：液压系统的输出端通过第一三通阀分别于散热器总成的输入端和油水换热器的第一换热管的输入端连接；散热器总成的输出端通过第二三通阀分别与液压系统的输入端和油水换热器的第一换热管的输出端连接；油水换热器的第二换热管的输出端与水加热器的输入端连接，水加热器的输出端与室内机的输入端连接，室内机的输出端与油水换热器的第二换热管的输入端连接；所述水加热器与室内机之间的管路上设有电控水阀。