[发明专利]对乘客舱空气进行空气调节并与机动车辆动力总成部件热传递的系统及运行该系统的方法

权利要求书

1.一种用于对乘客舱的空气进行空气调节并且用于与机动车辆的动力总成的部件进行热传递的系统(1a、1b、1c、1d)，所述系统具有制冷剂回路(2a、2b、2c、2d)，所述制冷剂回路具有压缩机(4)、第一制冷剂-冷却剂-换热器(5)、换热器(8)与在所述制冷剂的流动方向上设置在上游的第一膨胀机构(9)以及第二制冷剂-冷却剂-换热器(11)与在所述制冷剂的流动方向上设置在上游的第二膨胀机构(12)，其中所述换热器(8)与所述第一膨胀机构(9)设置在第一流动路径(10)中并且所述第二制冷剂-冷却剂-换热器(11)与所述第二膨胀机构(12)设置在第二流动路径(13)中，所述第一流动路径和第二流动路径分别在分支部位(14)和通入部位(15)之间延伸并且能够平行地并且彼此不相关地加载有制冷剂，其中所述分支部位(14)在所述制冷剂的流动方向上设置在所述第一制冷剂-冷却剂-换热器(5)下游，并且所述通入部位(15)在所述制冷剂的流动方向上设置在所述压缩机(4)上游，

其特征在于，

所述制冷剂回路(2a、2b、2c、2d)具有第三流动路径(18)和第四流动路径(22)，其中

-所述第三流动路径(18)以在设置在所述第一流动路径(10)内的连接部位(19)和设置在所述第二流动路径(13)内的第二膨胀机构(12)之间延伸的方式构成，其中所述连接部位(19)在所述制冷剂的流动方向上设置所述换热器(8)下游，以及

-所述第四流动路径(22)以在设置在所述压缩机(4)和所述第一制冷剂-冷却剂-换热器(5)之间的分支部位(20)和第三膨胀机构(21)之间延伸的方式构成，其中所述第三膨胀机构(21)在所述第一流动路径(10)内设置在所述第一流动路径(10)和所述第二流动路径(13)的所述连接部位(19)和所述通入部位(15)之间。

2.根据权利要求1所述的系统(1a、1b、1c、1d)，

其特征在于，

所述制冷剂回路(2a、2b、2c、2d)的第二膨胀机构(12)和/或第三膨胀机构(21)分别构成为三通阀。

3.根据权利要求1或2所述的系统(1a、1b、1c、1d)，

其特征在于，

所述制冷剂回路(2a、2b、2c、2d)具有回路内部的换热器(7)，所述回路内部的换热器以第一区域设置在所述第一制冷剂-冷却剂-换热器(5)与所述第一流动路径(10)和所述第二流动路径(13)的分支部位(14)之间以及以第二区域设置在所述第一流动路径(10)和所述第二流动路径(13)的通入部位(15)和所述压缩机(4)之间。

4.根据权利要求3所述的系统(1a、1b、1c、1d)，

其特征在于，

所述制冷剂回路(2a、2b、2c、2d)具有围绕所述回路内部的换热器(7)的第一区域的旁路流动路径(16)，所述旁路流动路径以在分支部位(17)和设置在所述第一流动路径(10)内的第一膨胀机构(9)之间延伸的方式构成，其中所述旁路流动路径(16)的分支部位(17)设置在所述第一制冷剂-冷却剂-换热器(5)和所述回路内部的换热器(7)的第一区域之间。

5.根据权利要求4所述的系统(1a、1b、1c、1d)，

其特征在于，

所述制冷剂回路(2a、2b、2c、2d)的第一膨胀机构(9)构成为三通阀。

6.根据权利要求3至5中任一项所述的系统(1a、1b、1c、1d)，

其特征在于，

所述制冷剂回路(2a、2b、2c、2d)的第一制冷剂-冷却剂-换热器(5)和回路内部的换热器(7)以在换热器-组合元件(25a、25b)内集成的方式构成。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的系统(1a、1b、1c、1d)，

其特征在于，

所述制冷剂回路(2a、2b、2c、2d)具有所述制冷剂的与所述第一制冷剂-冷却剂-换热器(5)连接的收集器-干燥器(6)或者具有所述制冷剂的设置在所述第一流动路径(10)和所述第二流动路径(13)的通入部位(15)和所述压缩机(4)之间的积蓄器(24)。