[发明专利]电动汽车的地下充电桩及其使用方法

说明书

本发明属于新能源汽车充电技术领域，尤其涉及电动汽车的地下充电桩，包括电桩本体、充电线和充电抢、自动收线装置和整体嵌入设置于地下的绝缘防水箱，绝缘防水箱的顶部开设有用于放置充电枪的收纳槽，电桩本体和自动收线装置设置于绝缘防水箱中；充电线缠绕于自动收线装置上，其两端分别连接电桩本体的输出端和充电枪。本技术方案解决了充电桩占用地面空间问题，真正意义上的实现了对充电桩的地下收纳，有效避免了充电桩遭受风吹雨淋以及人来人往的破坏。

技术领域

本发明属于新能源汽车充电技术领域，尤其涉及电动汽车的地下充电桩及其使用方法。

背景技术

气候变化，能源和环境问题是人类社会需要共同面对的长期问题。随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向。电动汽车作为新一代的交通工具，在节能减排、减少人类对传统化石能源的依赖方面具备传统汽车不可比拟的优势。

电动汽车与传统的汽车相比可以达到零排放或者近似零排放，而且减少了汽车机油泄露带来的水污染，同时降低了温室气体的排放量提高了燃油的经济性也提高了发动机燃烧效率而且电动汽车运行平稳、无噪声。随着电动汽车的逐渐普及，如何充电成了电动汽车发展道路上的一大问题。目前普遍的做法是在地面规划大量区域用以安装充电桩，这对于目前车位越来越紧张的情况来说极不友好。不仅如此，将充电桩设置在地面上，难免遭受风吹雨淋以及人来人往的破坏，易出现充电桩着火、漏电等安全隐患，导致桩体损坏率高、安全性能低。

基于上述问题，现有技术中公开号为CN215436051U的中国发明发明专利，公开了一种地下充电桩，包括壳体及充电装置，所述的壳体包括充电壳体及与外界隔断设置的防水壳体，所述的充电装置包括充电本体及充电枪，所述的充电本体与所述的充电枪电性连接，所述的防水壳体套设在所述的充电壳体外，所述的充电壳体内设置有所述的充电本体，所述的防水壳体上设有通孔，所述的充电枪可通过所述的通孔向外拉出，所述的防水壳体内设置有冷却干燥装置。该方案虽然可避免占用过大空间且不存在安全隐患，但其还存在以下问题：

1）未考虑的安放问题以及充电线的收纳问题，即未完全实现充电桩的地下收纳；

2）未考虑充电桩的维修问题，该结构不管是将充电桩从防水壳体取出，还是在防水壳体内部就地实时维修都即为麻烦；

3）未考虑到费用结算问题。

除了上述问题，现有的充电桩还存在容易被窃电的问题，即：由于汽车充电时间较长，当无人看守时，容易被他人转移充电目标。

发明内容

本发明针对现有技术存在的不足，提供一种电动汽车的地下充电桩，使用便捷，便于维修，真正意义上实现了对充电桩的地下收纳，且口有效避免被窃电。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

电动汽车的地下充电桩，包括电桩本体、充电线和充电抢，还包括自动收线装置和整体嵌入设置于地下的绝缘防水箱，且绝缘防水箱包括箱体和箱盖；所述箱盖顶部开设有用于放置充电枪的收纳槽，收纳槽的底部设置有穿线孔，收纳槽的顶部设置有活动槽盖；所述箱体与箱盖配合构成一个可拆卸的密封腔，所述电桩本体和自动收线装置设置于密封腔中；所述充电线缠绕于自动收线装置上，且充电线的一端接入电桩本体的输出端，充电线的另一端穿过穿线孔后，与充电枪连接。优选的，所述穿线孔中设置有光滑衬套，且光滑衬套的两端分别设置有用于防止刮伤充电线的弧面过渡结构。

优选的，所述密封腔的腔底安装有升降机构，顶部设置有支撑柱，升降机构通过支撑柱与所述箱盖固定连接；所述收纳槽中设置有用于控制升降机构的功能按钮，所述电桩本体和自动收线装置设置于升降机构上。