[发明专利]一种钢轨自动夹轨装置及钢轨自动夹轨方法

说明书

一种钢轨自动夹轨装置及钢轨自动夹轨方法，涉及钢轨固定装置领域。钢轨自动夹轨装置包括沿车身宽度方向延伸布置的滑导梁及用于驱动滑导梁升降的升降组件，滑导梁还连接有至少两个自动夹轨装置，自动夹轨装置包括滑动套设于滑导梁上的套管支座、连接于套管支座底部的钢轨导框、用于驱动套管支座沿滑导梁移动的横向调节油缸、可张开或夹紧以夹持钢轨的钢轨钳、用于驱动钢轨钳张开或夹紧的钳体调节油缸及钳体升降油缸，钳体升降油缸用于驱动钢轨钳升降以使钢轨钳夹持的钢轨顶部收容或脱出钢轨导框。钢轨自动夹轨装置及钢轨自动夹轨方法能够满足有砟和无砟线路铺轨工况的自动抓轨和夹轨作业，大大降低了作业人员的施工负担，提高了施工效率。

技术领域

本申请涉及钢轨固定装置领域，具体而言，涉及一种钢轨自动夹轨装置及钢轨自动夹轨方法。

背景技术

随着我国铁路建设事业的不断发展，对长钢轨施工装备提出了新的要求，特别是在对偏远环境恶劣地区如川藏铁路雅安至林芝段的建设过程中发现，高海拔、低温、低压及脆弱生态环境均对施工人员和施工设备提出了更高的要求，现有的牵引车夹轨时需要大量人员配合进行钢轨进行对位和打楔铁夹紧，不仅劳动强度大，在高原恶劣环境下容易造成人员健康情况恶化，而且对位困难，大大降低了施工效率。

发明内容

本申请的目的在于提供一种钢轨自动夹轨装置及钢轨自动夹轨方法，能够满足有砟和无砟线路铺轨工况的自动抓轨和夹轨作业，大大降低了作业人员的施工负担，提高了施工效率。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种钢轨自动夹轨装置，其包括沿车身宽度方向延伸布置的滑导梁及用于驱动滑导梁升降的升降组件，滑导梁还连接有至少两个夹轨组件，夹轨组件包括滑动套设于滑导梁上的套管支座、连接于套管支座底部的钢轨导框、用于驱动套管支座沿滑导梁移动的横向调节油缸、可张开或夹紧以夹持钢轨的钢轨钳、用于驱动钢轨钳张开或夹紧的钳体调节油缸及钳体升降油缸，钳体升降油缸用于驱动钢轨钳升降以使钢轨钳夹持的钢轨顶部收容或脱出钢轨导框。

在一些可选的实施方案中，还包括与夹轨组件一一对应的钢轨锁止装置，钢轨锁止装置包括与套管支座连接的锁止支架，锁止支架的底部连接有可张开或夹紧的锁止钳及用于驱动锁止钳张开或夹紧的锁止油缸，锁止钳的钳头分别连接有]形的左拖拉斜楔档和右拖拉斜楔档，锁止钳张开或夹紧时带动左拖拉斜楔档和右拖拉斜楔档配合松开或夹持收容于钢轨导框的钢轨。

在一些可选的实施方案中，钢轨锁止装置还包括中部可转动地连接于锁止支架的锁止臂及用于驱动锁止臂转动的锁止臂驱动油缸，锁止臂连接有斜楔，锁止臂转动时带动斜楔插入或脱出对应钢轨顶部和左拖拉斜楔档、右拖拉斜楔档之间。

在一些可选的实施方案中，左拖拉斜楔档和右拖拉斜楔档分别连接有L形的传力套，锁止钳夹紧时通过左拖拉斜楔档和右拖拉斜楔档带动两个传力套夹持对应钢轨。

在一些可选的实施方案中，升降组件包括固定架、连接于固定架的连接座、连接于滑导梁的活动架、至少两根上连杆、至少两根下连杆及与下连杆一一对应的滑导梁升降油缸，上连杆和下连杆的两端分别与固定架和活动架铰接，滑导梁升降油缸的两端分别与连接座和对应下连杆铰接。

本申请还提供了一种钢轨自动夹轨方法，其是使用上述钢轨自动夹轨装置进行的，其包括以下步骤：

将钢轨推送至滑导梁下方，控制升降组件驱动滑导梁下降至预设高度，控制横向调节油缸驱动套管支座沿滑导梁移动至钢轨位于一钢轨导框下方；

控制钳体升降油缸驱动钢轨钳下降至钢轨处，并控制钳体调节油缸驱动钢轨钳夹紧钢轨；

控制钳体升降油缸驱动钢轨钳上升至钢轨收容至钢轨导框内；

控制锁止油缸驱动锁止钳夹紧，以带动左拖拉斜楔档和右拖拉斜楔档配合夹持收容于钢轨导框的钢轨；