[发明专利]车辆用发动机冷却系统

权利要求书

1.一种车辆用发动机冷却系统，其用于冷却包括汽缸体的发动机，在该汽缸体的内部从前方向后方形成有多个燃烧室且在该汽缸体的上部安装有汽缸盖，所述冷却系统的特征在于，包括：

形成在所述汽缸盖的内部的缸盖水套；

在所述汽缸体的内部形成于燃烧室周围的缸体水套；

垫片，配置于所述缸体水套与所述缸盖水套之间，用于密封所述汽缸体与所述汽缸盖之间；

泵水套，对应于以向所述缸体水套的前方泵送冷却水的方式安装于所述汽缸体前方的水泵，在所述汽缸体的内部与所述缸体水套连接；

第一连接通路和第二连接通路，形成在所述缸体水套的前方上部，与所述缸盖水套的前方下部连接，将供给至所述缸体水套的冷却水供向所述缸盖水套；

第一填充部件，在所述缸体水套的前方安装于吸气侧，防止流入到所述缸体水套的前方的冷却水向吸气侧流入；和

第二填充部件，在所述缸体水套的后方安装于排气侧，限制沿所述缸体水套的排气侧流动的冷却水的流量，

其中，所述缸体水套还包括：

第三连接通路，其以所述第一填充部件为基准向所述第二连接通路形成；和

第四连接通路，其以所述第一填充部件为基准在所述缸体水套的后方形成于吸气侧，

其中，所述第三连接通路的截面积大于所述第四连接通路的截面积，

通过所述第三连接通路向所述缸盖水套的吸气侧流入的冷却水的流量多于通过所述第四连接通路向所述汽缸盖的吸气侧流入的冷却水的流量。

2.如权利要求1所述的车辆用发动机冷却系统，其特征在于：

所述第一连接通路以所述燃烧室的中心为基准形成于排气侧，

所述第二连接通路在与所述第一连接通路隔开的位置形成于吸气侧。

3.如权利要求1所述的车辆用发动机冷却系统，其特征在于：

所述第一连接通路的截面积大于所述第二连接通路的截面积。

4.如权利要求1所述的车辆用发动机冷却系统，其特征在于：

所述垫片包括：

形成在与所述第一连接通路对应的位置的第一贯通孔；

形成在与所述第二连接通路对应的位置的第二贯通孔；

形成在与所述第三连接通路对应的位置的第三贯通孔；和

形成在与所述第四连接通路对应的位置的第四贯通孔。

5.如权利要求1所述的车辆用发动机冷却系统，其特征在于：

在所述缸体水套的前方形成有与所述缸体水套成一体的扩展部，该扩展部用于从所述水泵接收冷却水并向所述缸盖水套供给冷却水。

6.如权利要求5所述的车辆用发动机冷却系统，其特征在于：

在所述扩展部形成有与所述缸体水套和所述泵水套连接的冷却水流入口，所述冷却水流入口以所述燃烧室为基准向吸气侧配置。

7.如权利要求1所述的车辆用发动机冷却系统，其特征在于：

在所述汽缸盖的后方配置有冷却水控制阀，其一侧与所述缸盖水套连接，另一侧与所述缸体水套的后端连接，从而接收冷却水。

8.如权利要求1所述的车辆用发动机冷却系统，其特征在于：

在所述缸体水套形成有在各燃烧室之间从排气侧向吸气侧连接所述缸体水套的多个交叉连接部。

9.如权利要求8所述的车辆用发动机冷却系统，其特征在于：

所述交叉连接部通过钻孔工序形成在所述汽缸体的内部。

10.如权利要求8所述的车辆用发动机冷却系统，其特征在于：

所述第一填充部件从上部向下部压入所述缸体水套的前方一侧，阻断从所述缸体水套的前方流入的冷却水向吸气侧的流动，以使冷却水通过所述交叉连接部从所述缸体水套的排气侧向吸气侧流动。