[发明专利]地铁高架站风冷式光伏发电与空气调节一体化结构在审
申请号: | 202210258331.X | 申请日: | 2022-03-16 |
公开(公告)号: | CN114688660A | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 那艳玲;姚胜;袁景玉;余启燕;武世强;江崇旭;孙超 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司;河北工业大学 |
主分类号: | F24F7/02 | 分类号: | F24F7/02;F24F7/08;F24F5/00;H02J7/35;H02S20/32;F24S50/20 |
代理公司: | 天津玺名知识产权代理有限公司 12237 | 代理人: | 李莎 |
地址: | 300000 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地铁 高架站 风冷 式光伏 发电 空气调节 一体化 结构 | ||
1.一种地铁高架站风冷式光伏发电与空气调节一体化结构,包括设置于高架站屋顶(8)上的可收缩光伏板(3),自站台下方、依次沿高架站壁面(9)和高架站屋顶(8)的断面弧线方向向上设有总风道(61)。
2.根据权利要求1所述的地铁高架站风冷式光伏发电与空气调节一体化结构,其特征在于,所述高架站壁面(9)和高架站屋顶(8)衔接,总风道(61)位于外侧的高架站壁面(9)和高架站屋顶(8)、以及内侧的总风道内壁(63)之间;总风道(61)沿高架站列车行驶方向连续设置或间隔设置。
3.根据权利要求1所述的地铁高架站风冷式光伏发电与空气调节一体化结构,其特征在于,自总风道(61)向高架站内还延伸设置有至少一个支风道(42),支风道(42)与总风道(61)的连接处设有风阀(41),支风道(42)内设有可控PTC发热体(5),支风道(42)的送风口(44)处设有送风机(43)。
4.根据权利要求1所述的地铁高架站风冷式光伏发电与空气调节一体化结构,其特征在于,总风道(61)的进风口与站台下夹层连通,总风道(61)的进风口上还设有空气过滤器(62)。
5.根据权利要求1所述的地铁高架站风冷式光伏发电与空气调节一体化结构,其特征在于,高架站屋顶(8)中部设有能够与总风道(61)连通的至少一个排风口(11),排风口(11)上设有排风机(12)。
6.根据权利要求1所述的地铁高架站风冷式光伏发电与空气调节一体化结构,其特征在于,总风道(61)具有沿气流运动方向上缩小的尺寸。
7.根据权利要求1所述的地铁高架站风冷式光伏发电与空气调节一体化结构,其特征在于,高架站屋顶(8)与高架站壁面(9)外表面上设置有导轨(2),导轨(2)上设有滑槽(31),可收缩光伏板(3)的相邻板块之间用铰链(32)相互铰接,间隔设置的铰链(32)上铰接有所述滑槽(31),通过滑槽(31)在导轨(2)上的滑动,带动可收缩光伏板(3)通过各板块沿导轨展开或折叠,并变换覆盖区域范围。
8.根据权利要求1所述的地铁高架站风冷式光伏发电与空气调节一体化结构,其特征在于,可收缩光伏板(3)在供冷季的覆盖范围为顶部至与水平面29.5°角,在供暖季的覆盖范围为与水平面72.5°~-17.5°角。
9.根据权利要求1所述的地铁高架站风冷式光伏发电与空气调节一体化结构,其特征在于,支风道(42)与总风道(61)的连接处优先设置于靠近供暖季光伏板覆盖区域的上方末端处。
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