[发明专利]模制包括金属插件的机动车辆部件的模制方法

权利要求书

1.一种机动车辆部件(4)的模制方法，所述机动车辆部件(4)由热固性塑料制成并包括至少一个金属插件(2)，所述金属插件具有允许其大致在所述机动车辆部件(4)的整个厚度中延伸的形状，所述模制方法的特征在于，所述模制方法包括以下步骤：

-将所述金属插件(2)和所述热固性塑料放置在模具中，以及

-模制包括包覆模制的所述金属插件(2)的所述机动车辆部件(4)，由于所述模具闭合以模制所述机动车辆部件(4)，所述金属插件(2)在至少一个机械弱化区域(16)处变形。

2.如权利要求1所述的模制方法，其中，所述模具包括用于支承所述金属插件(2)的至少一个第一支承表面(34)，构成所述金属插件(2)的一部分的至少一个支承部分(6、10)在所述金属插件变形期间沿着所述第一支承表面(34)滑动。

3.如上述权利要求中任一项所述的模制方法，其中，连接部分(12、14)和/或形成所述金属插件(2)的一部分的至少一个支承部分(6、10)在所述模具闭合时变形。

4.如权利要求3所述的模制方法，其中，所述连接部分(12、14)和/或形成所述金属插件(2)的一部分的所述支承部分(6、10)在至少一个预折叠区域(18)处变形。

5.如权利要求3所述的模制方法，其中，所述连接部分(12、14)和/或形成所述金属插件(2)的一部分的所述支承部分(6、10)在至少一个厚度减小区域处变形。

6.如上述权利要求中任一项所述的模制方法，其中，所述模具包括用于支承所述金属插件(2)的至少一个压缩部分(8)的至少一个第二支承表面(42)，所述压缩部分(8)的一面在所述模制步骤期间与所述第二支承表面(42)直接接触。

7.一种机动车辆车身面板的机动车辆部件(4)的金属插件(2)，所述机动车辆部件(4)由热固性塑料制成，其特征在于，所述金属插件(2)包括设置为准许所述金属插件(2)在模具中变形的至少一个机械弱化区域(16)。

8.如权利要求7所述的金属插件(2)，所述金属插件(2)包括在至少两个不同水平上延伸的至少一个支承部分(6、10)和至少一个压缩部分(8)以及连接所述支承部分(6、10)与所述压缩部分(8)的至少一个连接部分(12、14)。

9.如权利要求8所述的金属插件(2)，其中，在所述连接部分(12、14)和/或所述支承部分(6、10)处形成有至少一个机械弱化区域(16)。

10.如权利要求9所述的金属插件(2)，其中，在所述连接部分(12、14)和/或所述支承部分(6、10)处形成有至少一个厚度减小区域。

11.如权利要求9或10所述的金属插件(2)，其中，在所述连接部分(12、14)和/或所述支承部分(6、10)处形成有至少一个预折叠区域(18)。

12.如权利要求8至10中任一项所述的金属插件(2)，其中，所述连接部分(12、14)在所述支承部分(6、10)与所述压缩部分(8)之间延伸，但并不平行于所述支承部分(6、10)与所述压缩部分(8)。

13.如权利要求8至11中任一项所述的金属插件(2)，其中，所述支承部分(6、10)和/或所述压缩部分(8)的用于与所述模具接触的至少一个面的形状与所述机动车辆部件(4)的形状相同。

14.如权利要求7至12中任一项所述的金属插件(2)，所述金属插件(2)是机动车辆部件的优选地由钢制成的金属增强件。

15.一种由热固性材料制成的机动车辆部件(4)，包括至少一个如权利要求7至13中任一项所述的金属插件(2)。