[发明专利]一种地铁站通风管道穿墙的防火封堵结构在审
申请号: | 202210260362.9 | 申请日: | 2022-03-17 |
公开(公告)号: | CN114542813A | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 骆晓;何健;刘稳;左传文;宋旭刚;郭新伟;陆升;骆翔翔;刘国彦;崔凯 | 申请(专利权)人: | 中铁一局集团电务工程有限公司 |
主分类号: | F16L5/04 | 分类号: | F16L5/04 |
代理公司: | 西安毅联专利代理有限公司 61225 | 代理人: | 韩金明 |
地址: | 710000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 通风管道 穿墙 防火 封堵 结构 | ||
1.一种地铁站通风管道穿墙的防火封堵结构,其特征在于,包括通风管道本体(1)、与所述通风管道本体(1)相连通的排风管道(2)、沿所述通风管道本体(1)的长度方向间隔排列设置于所述通风管道本体(1)侧面的多个连接管道组(3)以及沿所述通风管道本体(1)的长度方向间隔排列设置于所述通风管道本体(1)内部的多个输送风机(4);
多个所述连接管道组(3)分别设置于地铁站顶部,且与所述通风管道本体(1)连通。
2.根据权利要求1所述的地铁站通风管道穿墙的防火封堵结构,其特征在于,所述输送风机(4)包括风机连接板(41)、风机驱动件(42)、风机冷凝板(43)、风机散热管(44)和多个风机风叶(45);
所述风机连接板(41)贯通设置有风机驱动件(42),所述风机连接板(41)固定连接于所述通风管道本体(1)的内壁;
所述风机驱动件(42)的机体固定连接于所述风机连接板(41),所述风机驱动件(42)的输出端固定连接多个所述风机风叶(45);
所述风机驱动件(42)的机体背离所述风机连接板(41)的端面固定连接所述风机冷凝板(43);
所述风机散热管(44)固定连接于所述风机冷凝板(43)背离所述风机驱动件(42)的侧面。
3.根据权利要求1所述的地铁站通风管道穿墙的防火封堵结构,其特征在于,还包括鼓风机本体(5)和排风座本体(6);
所述鼓风机本体(5)设置于所述通风管道本体(1)和所述排风管道(2)的连接处;
所述排风座本体(6)设置于所述排风管道(2)的输出端。
4.根据权利要求3所述的地铁站通风管道穿墙的防火封堵结构,其特征在于,所述鼓风机本体(5)包括鼓风机底座(51)、鼓风机外壳(52)和鼓风机驱动组件(53);
所述鼓风机外壳(52)设置有鼓风机进风口(521)和鼓风机排风口(522);
所述鼓风机底座(51)固定连接于所述排风管道(2)的内壁;
所述鼓风机驱动组件(53)设置于所述鼓风机底座(51)的表面。
5.根据权利要求3所述的地铁站通风管道穿墙的防火封堵结构,其特征在于,所述排风座本体(6)包括排风座连接板(61)、排风座固定座(62)、排风座转动环(63)、排风座顶板(64)和多个排风座叶片(65);
所述排风座连接板(61)固定连接于所述排风管道(2)的输出端,并与所述排风管道(2)连通;
所述排风座固定座(62)固定连接于所述排风座连接板(61);
所述排风座转动环(63)转动连接于所述排风座固定座(62)背离所述排风座连接板(61)的端面;
多个所述排风座叶片(65)的一端分散并固定连接于所述排风座转动环(63),多个所述排风座叶片(65)的另一端积聚并固定连接于所述排风座顶板(64);
所述排风座叶片(65)呈弧形设置,且多个所述排风座叶片(65)之间存在间隙。
6.根据权利要求2所述的地铁站通风管道穿墙的防火封堵结构,其特征在于,所述输送风机(4)还包括风机斜板(46)和风机挡板(47);
所述风机挡板(47)固定连接于所述风机驱动件(42)背离所述风机冷凝板(43)的端面;
所述风机斜板(46)固定连接于所述风机挡板(47)背离所述风机驱动件(42)的侧面。
7.根据权利要求5所述的地铁站通风管道穿墙的防火封堵结构,其特征在于,还包括多个法兰(7);
多个所述法兰(7)固定连接于所述排风管道(2)的输出端口,所述排风座连接板(61)固定连接于处于最上方的所述法兰(7)的顶端。
8.根据权利要求5所述的地铁站通风管道穿墙的防火封堵结构,其特征在于,所述排风座本体(6)还包括增重架(66);
所述增重架(66)的底端固定连接于所述排风座固定座(62)的内壁,所述增重架(66)的顶端固定连接于所述排风座顶板(64)。
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