[发明专利]一种电动汽车无线充电方法

说明书

本发明方法为电动汽车充电提供了一个新的接触式无线充电方法，本方法提供了无线充电的便利性，也避免了当前无线充电技术的一些缺陷。本发明方法可以有效地利用机械能，可以和空气储能进行有效结合为电动汽车充电，本方法减少了有线充电桩的线缆暴露问题，让电动汽车充电可以无需下车进行充电头的拔插操作，有很大的便利性和应用市场。

技术领域

本发明方法是涉及一种电动汽车无线充电的方法。是一种通过动力滚轴装置为静止的电动汽车车轮提供动力再利用电动汽车的动能回收系统将轮子的动能转化为电能来为汽车电池充电从而实现电动汽车无线充电的方法。

背景技术

当前电动汽车充电主要以有线充电为主，而无线充电的技术路线主要是电磁感应、核磁共振、无线电波方式，当前的无线充电在电动汽车充电上难以实现大功率应用。有线充电和无线充电方式相比，有线充电的便利性不足。电动汽车对充电功率要求高，当前的无线充电功率很难满足人们对电动汽车的充电习惯，而且大家对无线供电产生的辐射问题仍然存在比较大的担心，同时无线充电的能量转换效率在电动汽车能量消耗领域很难满足需求。以上这些条件制约着电动汽车的无线充电技术的发展。

发明内容

本发明方法为电动汽车充电提供了一个新的动能接触式无线充电方法。电动汽车的动能回收系统本身就是一个非常完善高效且成熟的发电系统，而本发明方法是利用固定滚轴对静止的电动汽车车轮提供动力，再利用电动汽车的动能回收系统将轮子的动能转化为电能来为汽车电池充电从而实现电动汽车无线充电的方法。

本发明方法通过以下附图进行详细说明。

附图1是电动汽车使用本发明方法的充电应用图。

附图2是动力滚轴装置图。

根据上述附图所示本发明方法实现过程如下。

第一步将电动汽车前轮驶入两根动力滚轴中间。

第二步将车辆后轮通过手刹锁住。

第三步启动动力滚轴装置让滚轴转动，使得动力滚轴带动汽车前轮转动。

第四步利用电动汽车动能回收系统对前轮进行一定力度的制动而不让前轮产生抱死，使得电动汽车动能回收系统进行发电并对汽车电池进行充电。

同理，如果车辆的动力回收系统作用于后轮，则将后轮驶入动力滚轴上并对前轮进行锁住。该方法也可以四轮同时进行动力回收。

上述过程为本发明方法的实施应用过程。因为电动汽车的动能回收系统产生的制动力度与车轮的转速无关，只要动力滚轴为车轮提供足够的扭矩力度来对称动能回收系统产生的制动力度即可，因此该发明方法可以让车轮在缓慢转动条件下实现动能回收而不需要车轮高速转动，这让本发明方法在实际操作中可以得到真正应用。